車叔近日自外媒渠道獲悉，道奇計劃在2023年停產所有的Hellcat（地獄貓）車型，這也就意味着大排量肌肉車或許將徹底走向末路，而電動化時代的車型將接過“地獄貓”手中的權杖，延續道奇在美系大馬力後驅領域的霸主地位。
如果説美系肌肉車只相信“力大磚飛”，那麼道奇就是其中的典型代表，這家車企簡直就是個排量狂魔，道奇蝰蛇就是一個例子，8.4L V10發動機配合6速手動變速箱，且採用後輪驅動，零百加速只需3.5s便可完成，這樣的成績其實並不算十分優異，甚至比不上科爾維特C8，但對於美式肌肉車來説這都不是重點，重點是道奇蝰蛇的四分之一英里加速成績為11.5s，雖然還是比不上科爾維特C8，但其尾速達到了恐怖的208km/h。
眼下，這些大排量肌肉車已經無法應對日益嚴苛的排放法規，道奇Durango SRT就是一款相當悲催的車型，就是因為這款車不符合排放法規，所以也就只銷售了一年。道奇首席執行官Tim Kuniskis無奈表示：“你可以讓這些車型滿足排放要求，但前提是你需要支付高昂的罰款。”
據悉，道奇將在2024年以新平台、新車型開啓電氣化時代，就此宣佈大排量車型的終結。大家對此有什麼看法呢？歡迎留言討論。