艾瑞澤8領銜，多款重磅國產家轎將在9月下旬上市！
9月上旬，我們迎來了不少國產SUV的上市，比如2023款星途凌雲、領克06 Remix、捷途大聖等。而買車君梳理發現，不少國產家轎計劃在9月下旬上市，進一步豐富了鍾愛國產車的消費者的選擇。如果你打算購買一款國產轎車，千萬別錯過以下幾款車型。
新款領克03
在國產運動家轎領域，領克03是個無法被忽視的存在。如今，領克03迎來中期改款，有望給對手帶來更大的競爭壓力。新款領克03的前臉和尾部都有細節上的調整，其中前臉換裝全新前包圍，給人帶來更強烈的視覺衝擊。新車的尾部換裝帶有家族設計風格的貫穿式尾燈組，進一步提升了整車的時尚感。據悉，新款領克03將會在9月23日正式上市。
跟外觀一樣，新款領克03的內飾也有細節上的調整，比如換裝了大尺寸懸浮式中控屏，帶來了更強的科技感。值得一提的是，新款領克03將會配備高通驍龍8155芯片，確保了車機系統運行的流暢程度。另外，新車還將搭載Lynk Co-Pilot智能輔助駕駛系統，提升出行的安全性。
動力方面，新款領克03有燃油版和混動版可選，其中燃油版搭載最大功率分別為160kW和187kW的2.0T發動機，而混動版領克03 EM-F將搭載最大功率為110kW的1.5T發動機。至於新款領克03+，其將搭載最大功率為195kW的2.0T發動機。
宏光MINIEV敞篷版
為了讓敞篷車變得不再那麼遙不可及，上汽通用五菱推出了一款非常可愛的敞篷車——宏光MINIEV敞篷版。據悉，新車將會在9月25日上市。9月1日，宏光MINIEV敞篷版抽籤購正式開啓。官方透露，抽籤購開啓72小時，申購人數就已經突破10萬。
作為一款軟頂敞篷車，宏光MINIEV敞篷版的軟頂篷布有紅黑雙色可選，車身配色則有海天藍、摩登黑、祖母綠三種選項。至於內飾，新車提供黑紅色內飾和淺灰色內飾供消費者選擇。尺寸方面，宏光MINIEV敞篷版的軸距為2010mm，長寬高分別為3059/1521/1614mm，車身尺寸跟宏光MINIEV GAMEBOY版非常接近。
官方透露，宏光MINIEV敞篷版將搭載主副駕雙安全氣囊、坡道輔助、倒車影像、冷暖空調、APP車機互聯（可遠程查詢車輛狀態）等功能和配置。動力部分，新車將搭載最大功率為30kW的驅動電機，最高車速可達100km/h。另外，新車的續航里程可達280km。
奇瑞艾瑞澤8
艾瑞澤8是奇瑞推出的一款緊湊型轎車，其軸距為2790mm，長寬高分別為4780/1843/1469mm，其中長度和軸距更勝艾瑞澤GX一籌。售價方面，艾瑞澤8在2022成都車展上開啓預售，預售價為11.4-13.5萬元。有消息顯示，艾瑞澤8預計會在9月26日上市。
在設計方面，艾瑞澤8採用了雙前臉設計，這樣便可以覆蓋更多消費者，有助於銷量增長。至於內飾，新車採用的是奇瑞目前慣用的雙聯屏設計，營造出強烈科技感的同時，又有效提升了座艙的簡約感，迎合年輕人的審美。據悉，艾瑞澤8的車機系統支持手機互聯功能，包括蘋果CarPlay和華為HiCar。
動力部分，艾瑞澤8將會提供1.5T和1.6T車型供消費者選擇，其中1.5T車型將搭載最大功率為115kW的1.5T發動機，而1.6T車型將搭載最大功率為145kW的1.6T發動機，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
零跑C01
零跑C01是零跑汽車推出的一款純電中大型車，其軸距為2930mm，長寬高分別為5050/1902/1509mm，比比亞迪的漢EV創世版更長一些。5月10日，零跑C01正式開啓預售，補貼後預售價為18-27萬元。官方透露，零跑C01將會在9月28日正式上市。
作為一款大尺寸純電轎車，零跑C01採用了檔次感十足的無框車門設計，迎合年輕人的審美。至於內飾，零跑C01採用三聯屏設計，並且支持三屏聯動和副駕屏獨立藍牙接入，科技感十足。另外，新車還搭載CTC電池底盤一體化技術，有效提升了整車的扭轉剛性和續航里程。
動力方面，零跑C01有兩驅和四驅車型可選，其中四驅版本搭載前後雙電機，電機總功率達400kW，最快可實現3.66秒破百，CLTC續航里程可達630km。零跑C01兩驅車型中的超長續航版搭載一台最大功率為200kW的後置驅動電機，CLTC續航里程高達717km。
長安鋭程PLUS
作為長安旗下的一款緊湊型轎車，長安鋭程PLUS採用了前衞的無邊界中網設計，整個前臉看起來非常酷炫，迎合了年輕人的審美。尺寸方面，長安鋭程PLUS的軸距達到了2770mm，長寬高分別為4800/1825/1465（1480）mm，跟鋭程CC基本保持一致。據悉，長安鋭程PLUS有望在9月28日上市。
動力方面，長安鋭程PLUS將搭載1.5T+7DCT動力總成，其中藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機的最大功率為138kW（188馬力），最大扭矩為300N·m。官方數據顯示，長安鋭程PLUS的WLTC綜合油耗為6.44L/100km。此外，新車提供三種駕駛模式切換，分別為運動、標準以及經濟。
以上就是軲轆哥梳理的將在9月下旬上市的國產家轎，它們的市場熱度都不低，均有可能會成為新的熱銷車型，屆時將進一步擠壓合資家轎的生存空間。當然，自主品牌想要更多轎車市場份額的心依舊火熱。期待自主品牌接下來推出的重磅家轎。