和自然吸氣相比，渦輪增壓油耗更低，動力也要強勁很多，但是從保養的成本上來説，渦輪增壓就要比自吸高很多了，因為渦輪增加的系統畢竟沒有自吸完善，存在的故障率較高，還有很多難題需要克服，今天我們就一起來看看渦輪車使用時的5大禁忌吧，很多新手都不懂，難怪車輛漏油異響不斷。
因為渦輪發動機的進氣量大，所以需要壓縮的空氣量也比較多，機油不僅要給發動機提供潤滑、冷卻，還要給渦輪增壓器提供保護作用，所以需要用黏稠度較高的機油，亂換機油型號會造成竄氣，造成機油污染，從而出現漏油或者異響不斷的情況。
在機油方面，渦輪增壓器比自吸更加"嬌貴"，因為渦輪的主轉軸是依靠機油來潤滑與散熱的，如果出現機油缺乏不按時更換機油的話，發動機就無法正常工作，不按時更換機油會大大縮短髮動機的壽命，這對於車主來説是很不利的。
渦輪增加發動機温度一般比自然吸氣要高，為了保證高温時發動機更潤滑，一般都會使用粘度較高的潤滑油，但高粘度潤滑油流動性較差，由於渦輪增壓又是靠機油來冷卻的，所以如果一起動就猛踩油門的話，增壓器就會高速運轉，導致温度過高，但是機油又供應不上來，不能及時冷卻造成温度過高，就會對增壓器造成磨損，所以為了延遲渦輪壽命，需要等機油充分起到潤滑作用時再加速，這點在冬天尤其需要注意。
跑高速時需要保持高速行駛，長時間的高速行駛會造成渦輪進口高温，此時如果讓發動機立馬停下來的話，機油也會立即停止供應，由於慣性，渦輪依舊會高速運轉一段時間，所以熄火後渦輪得不到散熱，機油就會因為高温形成膠狀物，會損壞渦輪的密封性導致漏油和異響，所以在高速行駛後，熄火前需要怠速運轉1-2分鐘輪。
很多車主認為，高速行駛過後需要怠速，是不是就代表怠速時間越長對渦輪越有利，其實並不然，長時間怠速，就意味着發動機也在長時間低速運轉，渦輪增壓器轉速低，渦輪和壓氣機內的氣體就會低於軸承體內的壓力，就會導致機油向兩端側漏，機油一側漏，增壓器就得不到潤滑，就會影響發動機的正常工作，所以怠速時間過長也是十分不可取的。
