每次我們在電視上看到車禍事故，在吸收悲劇教訓的同時常常會感嘆車子的耐撞程度，因為從效果上看，在事故中的日系車往往都是受損最為嚴重的車子，我們就會理所當然的認為日系車皮薄一碰就碎，並不安全，在買車計劃中，也會因為這件事給日系車輛減分，但在汽車碰撞測試裏，日系車卻往往可以拿到高分，這是為什麼呢？
首先我們需要了解一下碰撞測試的規則，碰撞測試的分數，其實與車的外形受到的損害程度沒有過多關係，碰撞測試分數結合的是車輛在碰撞中保護人的能力。只有在碰撞產生時，遭遇事故的人沒事，碰撞測試分數才會相應變高。畢竟人的生命安全才是第一位，所以車身在遭遇碰撞時的受損程度並不能作為左右碰撞試驗分數的根本依據。
我們常常看到日系車經過小小的一撞，整個保險槓都會凹陷下去，所以認為這非常不安全。其實對於人來講，保險槓塌陷等問題並不會影響到駕駛員自身安全。在正常的交通事故中，並不只有車輛會相互撞擊，車輛與行人的撞擊也是經常的事情，如果在相撞過程中，車身堅固，那行人的生命會受到極大的影響，這種“皮軟”的設計，就是為了把相撞的威力一部分吸收到車身本體，相對保護行人，減少給行人帶來的傷害。
此外，我們的汽車在行駛過程中，會有相當大的動力勢能，與車子保持着相同速度的乘車人員也同樣具備。一旦發生碰撞，車子的動力勢能因為撞擊中和減弱，乘車人員不會。強大的慣性會讓乘車人員繼續向前移動，這也是為什麼我們經常看到電影裏有人撞車會從車窗飛出去。日系汽車普遍使用了吸能車身，從結構上會吸收大部分撞擊時產生的動能，以摧毀自身結構的形勢，將撞擊動能轉移到車身上，從而能夠更好地保證乘車人員的安全情況。
這樣的整體設計能夠更大程度上保護車內人員安全，只是畫面會顯得非常嚇人，不過，吸能車身並不是日系車的專屬，在其它車子上也常有應用。因為日系車主打的是經濟實用，在整體材料上確實會遜色於其它系車輛，所以才會大量使用吸能車身這樣的構造，從構架層面保護駕駛人員。
看到了這裏，你是否對日系車能拿到碰撞測試高分有了理解呢？但説到底再高的碰撞測試分數，只能降低出現事故的傷害，遵守交通規則、文明行駛才能從根本上減少事故發生，才是我們在參與交通中更應該注意的事情。
