拋開SUV與轎車的性能表現，但論外觀所透露出的運動性氣勢，SUV車系都更勝轎車一籌，因此，本就充滿活力的年輕人更偏愛SUV車型，若是結合年輕人普遍的經濟實力，還有SUV車型的普遍入手門檻，又能發現定位為小型SUV的車型更適合年輕人。而在小型SUV市場裏，又以擁有本田背書的XR-V受眾度最高，以輕鬆過萬的月銷穩居該市場榜首，總體實力不容小覷。不過，本田XR-V接近13萬元的起步價，又將很多剛參加工作或是經濟底藴薄弱的年輕人拒之門外。因此，筆者覺得與其人云亦云的選擇本田XR-V，不如看看該市場中起步價才6萬多的寶駿RS-3。
本田XR-V
本田XR-V是小型SUV市場的老將，且擁有本田品牌為背書。但寶駿RS-3也不弱，該車擁有上汽集團、通用集團還有R平台的背書與光環加持，實力技術也有保障，更值得一提的是，該車還曾參加“CCPC中國量產性能車大賽”，並斬獲7個項目的冠軍寶座，成為小型SUV參賽組的最終冠軍。而價格方面，可以看到本田XR-V定價為12.79-17.59萬元；而寶駿RS-3定價為6.38-9.88萬元，通過相較二者的起步價和天花板價格後，可以發現把入手丐版本田XR-V的預算，已經能將頂配版寶駿RS-3開回家，顯然寶駿RS-3的價格更為親民。
本田XR-V
外觀方面，本田XR-V的顏值也是一絕，外窄內寬的大燈結合寬體裝飾條，營造出貫穿式設計，下方的保險槓也鑲嵌黑色寬體貫穿式設計，整個車頭不失運動化的同時擁有不錯的辨識度。來到側面，車窗上方鑲嵌弧度較大的鍍鉻裝飾條，雖後排車窗尺寸變小，但營造出更加運動的車身，且後門的把手在車窗框一側，也是XR-V的一大特色設計。尾部，貫穿式的尾燈位於後擋風玻璃下方，燻黑的後保險槓表層鑲嵌貫穿式銀色鍍鉻裝飾條，還有鑲嵌一側的單邊排氣口，透露出年輕時尚的屬性。
寶駿RS-3
當然，寶駿RS-3的顏值也不低，光滑平整的機蓋前端微微隆起，貫穿式設計的LED燈帶與鍍鉻裝飾條，還有大尺寸燻黑星輝式中網，整個車頭的設計營造出運動氣質的同時還帶有一定的科幻感。
寶駿RS-3
來到側面，可以發現該車D柱中間保留黑色元素，並營造時尚感更佳的懸浮式車頂，車門下方大尺寸的黑色下包圍，直面增加該車的運動屬性。尾部，貫穿式設計的黑色裝飾條兩側分別鑲嵌細長的示寬燈，“C”字造型的尾燈則鑲嵌在後備廂門兩側，再加上大尺寸的黑色包廂，所帶來運動性不輸本田XR-V。
本田XR-V
動力方面，本田XR-V分別搭載1.5L和1.5T兩款發動機，除去入門版所提供的6MT變速箱，其他均搭載CVT變速箱，分別擁有131馬力和177馬力的最大功率，綜合油耗在6L左右，經過換算後，每公里油費大概在4毛左右。寶駿RS-3一樣分別搭載1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L分別匹配6MT和模擬8速CVT變速，而1.5T發動機全系匹配模擬8速CVT變速箱，分別擁有99馬力和147馬力的最大功率，雖説該車旗下版本最大功率低於本田XR-V，但相較本田XR-V13萬出頭的自動擋版本，寶駿RS-3自動擋版本才8萬出頭，且該版本綜合油耗為6.5L，經過換算後每公里油費也僅在4毛左右。
寶駿RS-3
寶駿RS-3
通過對標寶駿RS-3和本田XR-V二者的價格、顏值、還有動力等方面，可以發現寶駿RS-3綜合性價比更勝一籌，除此之外，該車型還搭載語音交互系統和智能輔助駕駛系統的智能科技，其中語音交互系統為標配，也就意味入手6萬多的入門車型，也可以用語音控制多媒體、電話、空調等等，因此，寶駿RS-3不僅價格貼近年輕人，還有旗下所搭載智能科技也符合年輕人的脾性。最後，筆者想問問各位，若是手握10萬元左右的預算，你們會選擇本田XR-V還是寶駿RS-3呢？