中國青年報客户端訊（中青報·中青網記者 謝洋 通訊員 楊志強 李羣）近日，廣西柳州鳳凰嶺大橋項目首個130米大跨度頂推施工順利完成。
柳州鳳凰嶺大橋是目前國內跨徑最大的鋼-混凝土組合梁橋，同時是世界上跨徑最大、體量最大的跨江風雨橋，由中鐵上海局五公司承建。鋼箱梁頂推施工是該橋最為關鍵的技術施工，全長690.9米，共設計55個節段，採用最大頂推跨度130米的步履式頂推施工方案。由於受本身結構設計特點影響，主橋鋼箱梁施工難度極大。
為確保主橋鋼箱梁130米大跨度頂推施工順利進行。該項目引進國內專業的鋼結構製造及安裝公司，採用柳州歐維姆機械股份有限公司自行研發的多點自平衡步履式頂推設備，並多次組織專家到項目部進行技術方案評審，為頂推施工提供堅實的技術保障。同時通過不斷優化臨時措施設計，採用了設置“導梁+塔架+斜拉扣掛”的最優配置方案，來解決130m大跨度頂推下的大幅度下撓、懸臂根部應力集中等問題。施工生產過程中，項目部定期組織人員進行安全隱患排查，對現場技術人員及作業人員定期進行技能培訓，使員工熟練掌握操作流程，更好地服務現場。
截至目前，鋼箱梁頂推施工已累計拼裝完成33節段，累計頂推370米，每一輪頂推任務的圓滿完成，都為後續施工奠定了堅實基礎。
來源：中國青年報客户端