一流三大件、B級空間不足8w起，目前能做到這地步的SUV真沒幾台
十年前你吐槽國產車、國產品牌不懂技術，可能一些車企會略微臉紅；但在2021年的今天你再説出這樣的話，我想各大網友都足以給你上一課。
因為在這些年的汽車核心技術領域中，自主品牌相比前些年完全是有了質的飛躍；例如長城研發的全球首款縱置9速雙離合變速箱、比亞迪的刀片電池，以及今天咱們要聊到的這台有着一流三大件的長安歐尚X7，都是很好的例子。
2019年11月29日，這位在北京人民大會堂上市發佈的新車——長安歐尚X7，正式來到了市場。#十萬級好車推薦#且就在上市次月，該新車即迎來了上萬台的月銷量；在不到一年時間裏，歐尚X7的累計銷量就突破了10萬台。那咱們不妨就來了解下，這台上市即熱銷的長安歐尚X7，在產品力上究竟是有着哪些過人之處？
首當其衝便是歐尚X7搭載的藍鯨動力了，相信大家對長安這套動力總成應該都不陌生了，因為在旗下熱銷車型上該動力總成均是有所應用，以及在用户的口碑評價中，該動力總成也得到了不少中肯的高評價。這台1.5TGDI全鋁發動機最大可輸出178Ps的馬力、265N·m的扭矩；也還歷經了500萬公里道路模擬，以及榮獲了“中國心”十佳發動機。7速濕式雙離合變速箱高效的傳動比、平順的換擋體驗，都為歐尚X7的加速積極響應、駕駛平順性奠定了基礎。
其次便是在底盤方面，歐尚X7除了有來自長安底特律研發中心的獨家調校，且該車還是同級中唯一搭載柔性副車架的SUV，也就是大家所説的“雙底盤軟連接”。柔性副車架對於路面減震、乘坐舒適性、駕駛穩定性等方面，均是有着一定的提升，這一點大家在通過同級車型的試駕對比後，基本都是能感受出差異。
此外，歐尚X7在智能用車、安全性能方面同樣是可圈可點。智能方面，歐尚X7的開放式OnStyle智能網聯車機系統，在UI界面、軟件多樣化、導航、手勢控制等方面，均是表現出了越級的智能體驗。全方位超高清的“千里眼”遠程視頻系統，通過手機就可讓你看透車身周圍一切；所搭載的人臉識別，在手機上綁定面容後，即可讓你無需再攜帶車鑰匙。安全方面，歐尚X7的環形車身結構中，高強度鋼佔比是高達75%，十五大主動安全系統也都為用户帶來了更全方位的主/被動安全保護。
與此同時，歐尚X7的空間表現、乘坐舒適性，在眾多消費者當中同樣是贏得了好評。車身尺寸方面，歐尚X7長寬高為4705*1860*1720mm，軸距是有着2780mm；那麼這一尺寸對於一台緊湊型SUV來説，無疑是能給到你越級般的空間。以標準身材的成年男性坐在後排，其腿部空間甚至都有着140mm的腿部空間；座椅舒適性上，歐尚X7的人體工程學包裹設計和親膚環保的PVC材質，都給到了用户上乘的乘坐舒適性。
最後，這台上市即月銷破萬的歐尚X7，在價格上也還給到了足夠厚道的表現。7.77-12.99萬元的指導價（2021款）相比同級的哈弗H6、吉利博越等等車型來説，顯然都更具性價比。
況且在三大件、智能化、B級車一般的大空間方面，這台長安歐尚X7也均是有着更為突出的表現。目前能在該價位中有着如此紮實產品力的SUV，也的確是沒幾台，那麼這台歐尚X7能拿下如此可觀的銷量，我想也就不足為奇了。