進入3月份，氣温快速回升，好天氣越來越多，每到週末便約上二三好友前往野外撒撒歡，別提多愜意，當然，要想將這一想法付諸實踐，首先得有一台能滿足我野外用車需求的靠譜座駕。最近，我對車市進行了系統的調研，在大量車型中進行慎重篩選，以確保自己能選到一輛真正滿意的出行旅伴。
針對我的野外用車需求，我將目標鎖定在了SUV市場，經過層層篩選，我決定從長安CS75 PLUS（2021款 2.0T 自動旗艦型，廠商指導價：15.49萬）、哈弗大狗（2021款 2.0T DCT中華田園犬版，廠商指導價：15.59萬）這兩款明星車型中做出最終抉擇。
長安CS75 PLUS，城市通勤足夠了
我首先實地考察了長安CS75 PLUS對越野配置的搭載情況，畢竟在户外縱“擎”撒歡時，極易發生陷車、打滑等情況，若沒有足夠硬核的配置助攻，便少了一重保障。對此，長安CS75 PLUS，採用了前置前驅的驅動方式，在濕滑的非鋪裝路面上行車極易打滑，且差速鎖等越野神器未曾搭載。應對城市通勤確實足夠了，但若是在野外被困，只能是自己手工作業，或是打電話等待救援，不僅影響越野體驗，更會浪費不少時間。
哈弗大狗，越野脱困力滿分
相比之下，“3/4刻度座駕”哈弗大狗似乎更能滿足我等户外愛好者的用車需求，其搭載了博格華納第五代Haldex四驅系統，迅捷的反應速度是其最大特點，在200毫秒內便可達到1200N·m的峯值扭矩，還能實現50: 50的前後橋扭矩分配，經過試駕體驗，我還發現其即便在複雜路段也能保持車身穩定性，給到我堪稱超一流的駕控感受。
不僅如此，哈弗大狗還是30萬以內唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV，有中央差速鎖和後橋電控差速鎖的共同加持，即便我在野外行車不小心陷阱泥坑時，便可開啓哈弗大狗的兩把鎖功能，將扭矩100%傳遞到還有附着力的一側車輪上，順利脱困而出。
綜上而言，哈弗大狗與長安CS75 PLUS相比，能更加全面地滿足我等户外愛好者的用車需求，尤其在野外用車場景中，得益於其搭載的兩把鎖和智能四驅，讓我可以盡情享受野外撒歡時光。話不多説，我當即決定下班之後便前往哈弗4S店提車，稍後再來與大家分享我的首次用車體驗，大家不妨期待一波！