曾叫板奔馳寶馬，2.0T配獨立懸架，百公里加速7.2秒

大家都知道，隨着經濟的快速發展，越來越多的消費者在買車時更青睞豪華品牌，比高檔車更能顯示自己的品牌，德科BBA幾乎佔據了80個豪華市場，不能代替拼命努力的二線豪華品，皇冠作為豐田首款大型豪華車，在外觀值上加入了現代時尚設計要素，正面梯形的黑色塗裝進氣口加上銀色鍍鉻酒吧和皇冠獨特的logo，襯托出自己的時尚感和洗練的感覺，左右鋭利的前燈與格柵融為一體，整個臉部看上去都是視覺攻擊性的，這輛車也很有立體感。

側面顯現出四方的商業氣質，活動流暢的上腰線從前燈貫穿整個車體後尾燈，門下凹凸有條狀線，看起來細長，延長車體旁邊的視覺效果，墊子銀的鍍鉻線裝飾着窗邊，總是強調着自己原味的等級感，尾部設計角清晰，微機鍍鉻棒與兩側尾燈相連，炮筒式排氣孔和槍灰色的鋁合金輪子再次強化了汽車整體的運動特性，寬度分別為5050x1805x1480mm，軸距為2925mm，中大型車。

內部裝修讓臉上洋溢着濃厚的豪華感和商業氣質，以純黑色為基調的色調，非常簡單，值得一看，在觸摸區包裹着大量柔軟的皮革材質和桃木眼裝飾板，事故細膩，質感柔軟，同時，黑色鋼琴還配有塗裝面板和精巧的雙縫手工線條，豐富車內的氛圍，中控台上下都很清楚，還能給車內帶來很多駕駛體驗，採用了大量防音降噪處理和真皮沙發座椅，舒適性和靜謐性完全不輸於奧迪A6、奔馳E級、BMW5系的實力，新車有全景天窗、點眼監視、主動剎車、後排獨立空調、座位加入/通風、雙區恆温空調、抬頭顯示、輪胎壓力監測等潮流配置。

移動途中，新一代皇冠捨棄了舊型的自然吸氣引擎，搭載了純進口的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為173kw，峯值扭矩為350Nm，與8速手的自一體變速器一致，帶來的齒輪的平滑性和油門的響應非常出色，然後將100公里的速度加速到7.2秒，懸架是一個獨立的懸架和兩個獨立的懸架。

整個汽車市場在26年迎來了第一個嚴冬，很多用户的銷售量都出現了下降，即使是非常受歡迎的SUV市場，SUV的頂級車型哈弗H6也無法避免“嚴冬”的衝擊，但是，豐田的凱美瑞、RAV4、卡羅拉、漢蘭達的銷售額在不斷增加，讓我感受到了豐田的實力，皇冠沒有遇到這樣的幸運，皇冠剛進入國內市場時，大氣的外觀、豪華的內部裝飾和強大的V8發動機一次銷售到70萬，其中，奔馳S級即使沒有那種風格，也不會以20萬公里以上的速度害怕惡力，現在由於自己定位的原因和競爭力不足，銷量下降，部分地區24萬人都被消費者無視，這款曾叫板奔馳寶馬，2.0T配獨立懸架，百公里加速7.2秒，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。