挑戰DM-i，國產技術宅出招：扭矩堪比超跑，百公里5個油
【有車以後 新車資訊】日前，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版公佈先享價，新車共有兩款車型，售價分別為15.18萬和16.58萬。和售價一同公佈的還有相關優惠政策，包括購車贈送充電樁、最高1萬元置換補貼以及7000元金融購車補貼等福利等，具體如下。
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+做為奇瑞旗下首款搭載鯤鵬DHT混動系統的車型，車輛最大的變化就是動力的改變。據官方介紹，這套鯤鵬DHT混動系統由1.5T發動機加前雙電機、後單電機組成，匹配3擋DHT變速箱，其中1.5T發動機的最大功率115kW，峯值扭矩為230N·m，如果結合電機輸出，車輛最大扭矩可達510N·m。
瑞虎8 PLUS鯤鵬e+提供兩驅和四驅兩種選擇，其中四驅版車型0-100km/h加速成績僅需4.9秒，性能相當突出。電池方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+全系搭載容量為19.27kWh的電池組，純電續航里程100km。
至於大家關心的油耗，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+百公里綜合油耗低至1.0L，即使虧電狀態下，車輛的百公里綜合油耗也僅為5.0L，直觀的説，在滿油滿電的情況下，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+綜合續航里程超1000km。
外觀設計方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和普通版本瑞虎8 PLUS並無太多區別，大尺寸的進氣格柵配合點陣式的中網看起來頗為大氣，雙L形的日間行車燈則大大提升了車輛辨識度。
細節方面，因為是插電混動車型，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+在車身側面翼子板上增加了充電插口，車尾部分的尾標則多了“PHEV”的字樣。
來到車內，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+內飾風格基本沒變，還是雙12.3英寸的液晶聯屏，其中中控系統依舊是我們熟悉的雄獅智雲Lion系統，支持在線導航、在線音樂、語音控制等等功能，實用性和科技感不錯。
就價格來説，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版車型和同定位混動車型比較價格算是有一定優勢，但我們也知道，鯤鵬DHT混動系統是奇瑞剛剛推出的動力系統，雖然從紙面數據以及技術解析來看，這套混動技術值得期待，但畢竟是全新的動力組合，其穩定性和可靠性還需用户驗證，所以未來該車的實際表現怎麼樣，值得關注。