二手車,商家騙你退一賠三,你騙商家隨隨便便,這公平麼?

本文為騰訊新聞端特約供稿,原創作者王萌(二手車小胖説),從業近20年的行業老兵,歷任全國最大二手車市場總監,經銷商集團二手車負責人,多家企業二手車業務資深顧問等角色,現兼任中國汽車流通協會專家,北京市汽車流通行業協會副秘書長,質量新聞網二手車投訴專家等。

本文涉及部分用户和車輛,採取化名

二手車,商家騙你退一賠三,你騙商家隨隨便便,這公平麼?

二手車,為什麼想買不敢買?

一提起二手車,很多人都是有顧慮的,但是也是有誘惑的,畢竟有些車才幾千公里就能便宜幾萬甚至幾十上百萬,越貴的越冷門的車,二手車感覺越“便宜”。

工作原因,接觸過很多客户羣體,對於二手車的認知也是不斷變化的,60後堅決不買二手車,70後猶豫購買二手車,80後不懂不買二手車,90後靠互聯網買二手車,越是新手越不敢買二手車,反而是買過車的,懂點汽車的,不輕信互聯網的人,會考慮買二手車。

為什麼很多人,想買不敢買二手車?因為覺得水深,問題多,怕上當!

然而現實真的是這樣麼?2021年不完全統計數據看,全國二手車成交近1800萬台,涉及到退一賠三嚴重糾紛的案例大概在3000例左右,概率為萬分之1.67,比前幾年略有上升,而綜合這近五年的數據看,二手車商業糾紛投訴的比例在萬分之一左右。

一萬台二手車裏面,有1台車會有“硬傷”問題,而同比新車,投訴率和問題只有新車的不到三分之一,所以二手車沒有外界傳言和某些媒體“宣傳”得如此可怕。

不過水深的問題依舊存在,現在的二手車經營其實要求越來越專業和細分了,用户維權意識,法律法規完善,再加媒體監督等等,以前“忽悠”的越來越沒有空間了。

越來越多的商家坦言,二手車營商環境日益艱難,對於經營者來説,風險日益增長,尤其是車況把握,故意欺詐當然不敢,畢竟退一賠三,但是有時候工作失誤也會被買家惡意訴訟,損失也是很大的。

這個行業有個誠信的問題一直困擾我們,今天就想和大家説説,你們覺得合理麼?

二手車商家騙你,輕則原價退車補償,重則退一賠三嚴懲,但是如果是客户欺騙商家呢?

二手車商騙你退一賠三,你騙二手車商隨隨便便?

一定有人留言説,活該,你們就是做這個行業的,沒這個金剛鑽,別攬這個瓷器活,也許你説的對,但是誠信體系其實是相互的,如果都是不公平的環境,增加了二手車交易的成本,其實對於買賣雙方,對於整體社會價值,都是有損失和不利於發展的。

我給大家講幾個故事

二手車,商家騙你退一賠三,你騙商家隨隨便便,這公平麼?
用户賣舊車,説謊話的“真不少”!

李克在4S店當二手車評估師有10年了,可以算是老兵了,歷經了多個品牌,經常和我們聊起日常工作中的各種奇葩事,他説,現在的用户賣舊車置換新車的時候,真正説實話的不多,或者説“裝傻”的,隱瞞實情的大有人在。

今年1月1日到3月1日,他們店總計評估二手車300台左右,評估過程中發現客户隱瞞重要事故和問題的超過50台,輕微剮蹭出保險這類的,多數客户都是”記不清“,忘了這類的超過100台。

為了多賣點錢,能糊弄的人真是不少,李克説,做這行時間長了,開好車開豪車開什麼車的客户,誠信説實話的都不敢相信了,嚴格按照流程和專業檢測,相互信任怎麼就這麼難。

關鍵是,客户賣二手車的時候,都是選擇性健忘,而買二手車客户都是”放大鏡“較真,所以不少4S店這幾年做二手車零售,交了不少學費,打鐵自身硬還是硬道理

二手車,商家騙你退一賠三,你騙商家隨隨便便,這公平麼?
二手車調錶,到底誰裝傻?

前幾天去BBA某個店給總經理輔導工作,正好趕上一個客户,二手車評估師覺得”蹊蹺“就來請教,這一看的確是有問題。

2020年的豐田卡羅拉混動,儀表顯示8萬多公里,全車劃痕比較多,白色車身已經有一定的“黃化”痕跡了,內飾前後都有明顯的磨損,根本不像是8萬公里的車況。

和客户交流,用户説,就是平時自己開,每天郊區進城,週末出去玩,所以跑的多了點。當被問及為何沒有4S店維修保養記錄的時候,畢竟這個車都在質保範圍,豐田本身維修保養也不貴,用户説他懂車,外面保養都是朋友的店,用的都是好機油。

店裏的評估師表示,他覺得這台車彆扭,雖然沒有事故,但是總覺得哪裏奇怪?於是我們用了比較先進的設備調取了車輛的變速箱裏程記錄(專用技術設備),發現這台車已經在2021年11月跑了16萬公里了,用户根本就是“裝傻“。

同時,我們在車輛整體評估中發現了某個網約車平台“安全帶套”和“上下車提醒”的貼紙,很明顯這個車就是“拉活”的車。

這個車主十分“內行”,調錶太少,就假了,16萬調整到10萬公里以內,這車至少多賣1萬多,甚至2萬,但是如果二手車商粗心大意,這車賠錢不説,還可能被退車罰款。

當我們和車主表示這個車的問題時候,車主當時就有點急了,一邊罵罵咧咧,一邊説投訴新車,一邊還解釋説把車借給朋友了,誰知道朋友會拉活,反正“圓謊”漏洞百出。

結果當然是客户“灰溜溜”走了,新車銷售也不抱怨説店裏二手車價格不靠譜了,二手車調錶現在不是二手車商普遍,而是很多賣車人賣車之前自己去做手腳,畢竟百八十塊錢就有人做,某寶上都有廣告,如果不從法律源頭上去管理,這種“知假助假”的人很難受到處罰。

二手車,商家騙你退一賠三,你騙商家隨隨便便,這公平麼?
二手車,以貌取人也傷心!

説個十年前的案例,當時我管理集團二手車,某個4S店置換二手車經理小龍特別興奮的告訴我,説領導,今天碰到一個特別好説話的女客户,收購了一台大眾輝騰6.0,正常行情28萬,客户着急賣,説差不多就行,25萬就收了,這車應該多給點獎金。

做二手車時間長了,都是懷疑一切的“精神病人”,這個小龍,以前是體育圈轉到二手車領域的,專業水平有點稀鬆平常,經常需要售後經理幫忙,年輕着急做業績,經常馬馬虎虎的。

這麼容易碰到“好客户”不太可能,畢竟用輝騰6.0置換雷克薩斯LS的這種“奇特客户”那絕對不是一般人,還好合同還沒簽,正在談新車。

於是乎,我風風火火趕過去,事出蹊蹺必有妖孽,沒這麼簡單和好運氣。

到了現場,我帶着售後經理和維修大師傅重新進行車輛的檢測,整體車況看着的確不錯,但是7、8年的車齡,發動機艙如此乾淨,要麼就是家裏地庫,專業司機,定時保養,要麼就是有問題。

由於這個車W12發動機,機艙很難看到細節,水箱框架、前防撞梁、防火牆啥的都沒有事故痕跡,維修記錄和保險記錄也都是“完美”無瑕的。

於是客户進行了簡單交流,這女客户一看就是女王風格,氣場十足,一上來直接説,我車況特別好,就是想換車,不差錢,籤合同儘快提車,什麼保險、裝飾,無所謂,表面看屬於特別豪爽的那種,不過當我提出來要看車輛登記證書、關單這類的全部資料的時候,這客户説,都有,先簽合同,明天讓司機送過來。

這時候,銷售猴急的給我使眼色,評估師小龍也是,説領導,大姐對我特別照顧,咱們趕緊給客户交車吧,那也行,不過我還是留了心眼兒。

在簽署合同的時候,備註欄特別寫上,由於車輛登記證書、關單、附屬鑰匙未見,如果因此產生的糾紛和損失,由原車主負責,如帶來我司其他損失,我方保留追訴權利。

這條備註讓“女王”炸鍋了,説為什麼備註要寫這個,説是不是我們不信任她,情緒有點激動,我説請您理解,我們公司都是這麼要求的,眼見為實,我們也是打工的,按照要求,格式化合同,您別介意,但是用户堅決不簽字。

這時候我就更加確認,這車的確有問題,於是找了大眾體系的高手,調取了一些資料發現這台車,2個月前,更換了發動機,應該是進水導致發動機報廢,並且這車並沒有走保險、也沒有在4S店維修保養,車主自己找的“高手”也許是做的局。

結局就是,禮貌表達,合同不簽署備註,不行,車輛手續到以後複檢,價格要重更新確認,以實際交付和確認為準,這台車更換髮動機後的價格最多也就是20萬,25萬絕對“大坑”了。

女王以投訴廠家“要挾”,還好我們留足了證據和記錄,就算是投訴到“天王老子”那裏,咱們也有講理的地方,這故事以後,二手車評估師小龍再也不相信“漂亮大姐姐”了!

二手車,商家騙你退一賠三,你騙商家隨隨便便,這公平麼?
“可憐之人”的“可惡行為”

去年疫情剛緩和後,某個BBA的二手車女經理莉莉遇到個特別鬧心的事,找我出主意,聽了之後,我也是感慨人心叵測世事難料。

莉莉做二手車經理才3年,屬於管理型幹部輪崗,最近店裏收購了一台二手車,“炸雷”了。

客户出售一台BBA本品的官方認證二手車,按照公司規定,過户前最多支付70%,過户後支付餘款,行規如此,財務安全也是如此。

用户水哥人看着特別老實,説這車剛買一年多,家裏遇到點難事,要不是着急用錢也不會賣,價格差不多趕緊“救急”就行,莉莉也是好心,給審批的二手車收購價格算是“頂着價格拿”。

簽約後,客户把車留下,手續留下,第二天拿身份證一起過户,結果到了二手車市場,傻眼了!

過户的時候,客户水哥因為涉及“財產糾紛”,系統是封死的,無法過户,而且這個記錄是近期幾天才出現的,也就是説這個車目前”無法過户“。

80萬的車,56萬支付出去了,還涉及財產糾紛,那問題就大了。

後來律師和我們幫助查詢,發現水哥這個人真心不簡單,和妻子做P2P暴雷了,目前妻子在羈押狀態,水哥也難逃干係,起訴一大堆,甚至這台車都要”還債“,這就相當於違約,要求水哥退款,這人立馬”變臉“了。

反正就是,要錢沒有,要命一條,你愛這麼告怎麼着都行,反正錢沒了,車在你這裏,隨便吧,債多了不愁。

結果就是這台車無法過户,還有債務風險,水哥就是一副死豬不怕開水燙的態度,莉莉因為這件事也是鬧心至今,去年年底因此業績考核影響,團隊年終獎都因為這個鬧得大家心情低落。

莉莉和我説,二手車,有時候能看出人心叵測,為什麼就不能相互誠信呢?

二手車,商家騙你退一賠三,你騙商家隨隨便便,這公平麼?
寫在最後:二手車看中國誠信體系的任重道遠!

誠信社會的體系化建設,隨着我們國家的發展會越來越好,也會越來越重要,二手車是中國汽車行業重要的分支領域,也是GDP佔比中並不小的一個重要行業,涉及到多個產業和數百萬人的就業,也是每年交易額萬億級別的大行業。

目前雖然在產權屬性、環保限制、電子檔案、數據開放等多方面有了長足進步,但是在調錶管理、人員追訴、用户誠信、實際維權等細節方面仍有很多問題亟需解決。

在315來臨之際,這是消費者權益保護日,作為中國汽車行業一員,我們仍要堅持誠信經營,服務至上,真車實況有保障,實話實説做好人的底線原則,誠信體系尚未完善的情況下,從業者還需苦練內功,完善制度,科學流程,給自己把好關。

同時我們也希望大家,買賣二手車,哪怕是個人交易,咱們也實話實説,正所謂一個謊言的背後是十個謊言的代價,有時候,二手車人自己”打眼“吃虧了也只能自認倒黴吧,或者説心裏默唸”人在做,天在看“,希望因果有緣吧。

關於今天這個話題,二手車,商家騙你退一賠三,你騙商家隨隨便便,這公平麼?你是怎麼看的?歡迎説説你的故事和你的看法,拍磚也沒事!

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