日前，《江陰靖江長江隧道專題研究工作規劃大綱》通過省交通工程建設局組織的專家評審，多項科學技術研究將為隧道主體工程施工提供重要技術保障。評審專家一致認為，大綱提出的專題研究方向緊密結合工程問題，既有針對性，又有一定的前瞻性，專題研究工作規劃大綱總體可行；大綱提出了基於流動宜居環境空間的“綠色隧道”建設新理念和綠色隧道標準，對促進生態文明和交通工程建設高質量協同發展，打造全過程綠色交通建設示範工程具有重要意義，同意工作規劃大綱通過評審。
據悉， 江陰靖江長江隧道南北分別連接江陰市和靖江市，全長約11.8公里。過江隧道段長約6.4公里，為全國長度排名第二的長江隧道；穿越長江的盾構隧道管片外徑15.5米，為中國內地最大直徑的盾構隧道；同時盾構隧道承受的最大水壓約82米，目前是國內承受水壓最高的水下隧道。項目建設對落實長江經濟帶發展戰略、優化全省過江通道佈局、緩解江陰長江大橋交通壓力、加快揚子江城市羣建設、促進長三角高質量一體化發展具有重大意義。
★ 記者：耿文博
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【來源：江蘇經濟報】
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