五菱宏光PLUS如何定位,脱去“麪包車”的外衣,還能站住腳嗎

五菱在國產車中也是元老級的存在,特別是在拉貨物這一部分,除了最早的松花江與之匹敵以外,真的沒有見過對方, 第一輛車就像五菱之光,五菱榮光,深受很多基礎生意人的喜愛。

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即使沒有太大的經濟負擔,兩三萬台就能做一台, 然後隨便開,至今沒聽説過誰銷燬了五菱, 無論是走在街上還是看到裝貨的五菱,都必須剎車減速,躲得很遠, 缺點:乘坐不舒服,搖晃感不強,也沒有隔音效果, 因此買五菱的家庭基本上有兩輛車。

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隨着國產汽車技術的進步,當國民將視線轉向SUV和MPV市場時,五菱決定再打一波, 我不得不同行, 於是中型的SUV“五菱宏光S3”和MPV“五菱宏光”出現在了大眾的視野中, 和那兩個人的“前輩”不同,車主購買後,做了同樣的事情。

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當然不可能! 神車有神車的脾氣,那麼多次否定後,五菱好像也注意到了這一點,五菱宏光PLUS閃亮登場, 這輛台車的整體售價在6.68萬-7.98萬之間,浮動不是很大, 汽車本身搭載了1.5T的渦輪增壓發動機,與之相應搭載了6速的手動變速器,輸出馬力147匹,最大輸出功率108千瓦,峯值轉矩250牛米,但實際上從動力總成的數據來看是相當強大的。

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看起來整個車都是商務了很多,前面的臉也不是那種麪包車的風格,反而有生意的味道, 側面的線和形狀像沃蘭多一樣,有跨境車的感覺嗎? 總之看起來很大,空間很大,尺寸很大, 五菱宏光PLUS的整體尺寸為: 4720*1840*1810(mm ),與同級MPV相比無優劣, 唯一的區別是別人家的車是用在MPV上的,但五菱老闆依然選擇去掉座椅拉東西, 這和兄弟的車很像, 寶駿730也一樣。

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即使不多介紹內飾,五菱車主一般也不在乎什麼科技豪華等,實用性高就好了, 即使五菱宏光PLUS是內飾的佈局,也還是很用心,無論是什麼雙開式扶手箱,中央控制液晶面板都是,最後空間依然是這輛車的最大賣點,後座被拆除後,釋放的空間很令人滿意,但在這裏,請注意車主們, 不允許擅自拆下汽車座位, 必要時,你必須向車管所申請。

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