厚道！不足5萬就選它，長4米3夠大氣，自動配愛信6AT遠勝寶駿510

2021-03-30由華愛利發佈於綜合

國產車崛起後，出現了越來越多的性價比高的車，他們本身就有一定的實力，同時價格也非常親民，而且，在小型SUV領域，寶駿510的表現確實很明亮，那個價格已經和整體實力比較鮮明瞭，因此，它有超高的銷量，我們今天的主角在寶駿510擅長的方面也同樣有粗俗的表現，在某些方面也更好，那就是奔騰X40。

奔騰x 40的定位是小型SUV，與寶駿510處於同一水平，但同為國產車的這些在性價比方面表現非常出色，在很多地方都是共通的，奔騰x40的指導價格略高，從6.68萬元起，但優惠幅度很大，優惠後的價格還不到5萬元，這樣的價格已經和寶駿510沒什麼區別，在很多同級國產車中非常優秀，但這使得奔騰x40從根本上吸引了我們。

雖説奔騰X 40的折扣幅度很大，但我們依然不能忘記其指導價格比寶駿510高，這主要是因為這輛車在一些方面超過了寶駿510，例如，在車身尺寸方面，奔騰40的長寬比分別為4310*1780*1680mm，輪距為2600mm，相比之下，它明顯要比寶駿510的4220mm長度大了不少，這就使得奔騰X40看起來足夠大氣，而這對於本就顯得較小的小型SUV來説十分重要。

很多人都知道會被國產小型SUV的價格所吸引，但因為不是很大的身體尺寸，所以自己開車的話會感到很拘束，特別是對個子高的人來説，這是阻礙小型SUV選擇的重要原因，奔騰x40在這方面的出色表現已經能滿足很多人，其競爭力比寶駿510強，當然，汽車的整體實力不僅僅是車身尺寸，還必須考慮動力系統等。

奔騰x 40在全系搭載了1.6L發動機，其實對小型SUV來説，1.6L已經可以説是黃金的排放量了，油耗高，動力也足夠我們日常使用，畢竟，小型SUV的定位意味着它沒有足夠的動力，這個發動機能提供的最大馬力是114匹，最大扭矩是155牛米，這樣的數據表現並不出乎我們的意料，完全達到了同容量發動機的平均水平。

相比之下，奔騰x 40的這台發動機比寶駿510上搭載的1.5L發動機強一點，但不明顯，實際體驗中很難感覺到差異，在穩定性方面也很難分出勝負，所以，我認為兩輛車的引擎也不值得深入研究，因為那些表現不會讓我們失望，也不會給我們驚喜，但是，在傳動系統中，兩輛車的區別很明顯。

奔騰x 40採用5檔手動和6檔手動一體變速器的組合，我們可以非常肯定地説，如果價格相同，我認為在這方面超過奔騰40的車不多，那個手動版本已經不需要説了，整體表現沒有任何問題，手動變速器的技術非常成熟，原理簡單，所以沒有問題，另外，即使發生故障，維護成本也低，技術含量也不高。

所以，很多車型的手動變速器沒有太大的問題，這個6AT自動變速器來自愛信，這個品牌在汽車領域已經受到好評，質量和性能都非常出色，搭載了這個變速器的很多車型在這方面表現出色，對此，寶駿510的手動變速器當然沒有任何問題，但其5速AMT變速器已經被公認為性能比較一般的變速器，顯然愛信6T變速器遠遠優於寶駿510的AMT變速器。

所以很明顯，奔騰X40在發動機方面表現不太清楚，但在同一個汽車的三大零件之一的變速器方面是卓越的，已經超過了很多同等級的車，這確實會大大增加競爭力，關於我們同樣非常重視的配置，奔騰40的表現也達到了同等水平的平均水平，與寶駿510相比也是同等的，在這方面的表現還有很大的提高空間，但可以確信家庭用沒有任何問題。總的來説，我們可以説是以完全低於5萬元的價格選擇了它，無論是車身尺寸還是變速器，奔騰x40都表現得非常明亮，所以與那個價格相比非常厚，關於外觀、裝修、配置等，奔騰x40的表現也不亞於同級競爭對手，所以在我看來，奔騰x40的定位很低，所以在很多地方都不完美，但被認為勝過很多同級車型，競爭力如何自不必説，但目前其銷量成績確實與寶駿510有很大差距，在品牌影響力和車型知名度方面可能會盡量提高，有助於銷量的成績。