比亞迪漢11月銷售再創新高，銷量已破萬，自7月上市以來，比亞迪漢銷量一路走高。據比亞迪官方消息，11月漢共銷售10105輛（含漢EV/DM），再創歷史新高，月銷量首次突破1萬輛。在終端市場上漢自上市以來一直保持着一車難求的局面，部分地區等車時間超過2個月以上，比亞迪銷售總經理發文稱：未交客户還有幾萬台。這導致不少車友追問：這是飢餓營銷嗎？
不少車友認為比亞迪是飢渴營銷，製造一種一車難求的假象，目的就是為了刺激銷量。能想出這樣觀點的人，也實在是佩服，汽車可不是手機，4S店和經銷商不可能庫存很多新車，很多情況都是先下單，再從廠裏或者上級供應商去調貨，銷售數和上險數存在差異很容易理解。但隨着產能的逐漸增加，這樣的局面有望得到緩解。
很多年輕人還不認識比亞迪，當他們第一眼見到它時，就被比亞迪漢的顏值所折服。他們跑去找店主打聽，當他們知道這是一輛國產車時，這羣年輕人露出難以置信的眼神，甚至會感嘆國產車的變化太大了。
國產今非昔比，相信很多人都感同身受。
為啥新上市的比亞迪漢能得到大家的認可，這是因為在舒適性，科技感，內飾上，遠超特斯拉，續航里程，比特斯拉強，安全性，比亞迪漢使用的是刀片電池，在加速方面3.9秒破百，超越了保時捷911，總體評價，整車尺寸，舒適性、安全性、續航里程 全方位超越特斯拉。
比亞迪漢上市不到半年，銷量就破萬，這也是大家對它最好的認可。那些口上説飢餓營銷的，不管出於什麼目的，但你要知道沒有比亞迪，很多合資車和進口車恐怕也不會輕易降價。比亞迪全球汽車廠市值排行前十，你可以不支持比亞迪，但請別傷害他！