這兩天，關於特斯拉的話題又在網上掀起了一波浪潮，原因就是Model Y的售價和Model 3的再次降價。特斯拉這家純電動汽車品牌對其他國產新勢力和傳統廠商的影響也越來越大了...
2021年的第一天，國產特斯拉Model Y正式上市，沒有特定的大型發佈會，特斯拉僅僅是在官網上公佈了價格，就引發一片譁然。Model Y有兩個版本：長續航版33.99萬元、Performance高性能版36.99萬元，百公里加速最快僅3.7秒，官方最長續航里程可達594公里。
Model Y火爆到什麼程度？上市當天官網都卡了你受得了嗎？不少人都説特斯拉不講武德，為什麼？因為Model Y的定價遠遠低於大部分人的預期。小夥子，你...
Model Y不僅會影響到蔚來等國產電動新勢力，也會衝擊到傳統汽車品牌的純電動車，包括BBA等大牌廠商。奔馳和奧迪早先已經發布了純電動SUV，寶馬iX3剛剛發佈了沒多久，説實話，本來iX3相比其他兩位對手就沒有太多優勢，因為在很多人的主觀意識裏，雖然iX3價格低，但是車身尺寸小、純後驅而且和燃油版X3裏裏外外長得太像了。市場還沒怎麼接受iX3，這傢伙半路又殺出個程咬金，Model Y來了，唉~
定位於中型SUV的Model Y車身尺寸為4750/1921/1624mm，軸距2890mm，作為參考，寶馬iX3車身尺寸為4746/1891/1683mm，軸距2864mm。雖然兩者車型尺寸數據相近，但前者採用了溜背的造型設計，而如果你體驗過iX3的話，會發現它的後排空間和燃油版X3近乎一致，我還沒見過Model Y實車，不敢説內部（後排）空間一定會比iX3好或是壞。
再來説説買純電動車最重要的因素之一：續航。寶馬iX3採用第五代eDrive動力總成，單電機後驅，NEDC工況下續航里程為500km左右，百公里加速6.8秒；特斯拉Model Y長續航版擁有594km的NEDC續航里程，雙電機四驅，官宣百公里加速5.1秒，而高性能版則為3.7秒（續航降為480km），這樣的加速體感完全不是等級啊~關鍵是iX3頂配要50.99萬，而Model Y頂配要36.99萬，我了個氧化鈣，一瞬間我都不知道該説什麼了...
除了續航之外，駕駛輔助功能也都是這兩款車型的重要賣點，寶馬在這方面下的功夫挺多的，從實際表現來看也很穩固可靠，而特斯拉就不用多説了。至於外觀和內飾的設計語言，不做過多評價，自己喜歡就好。總的來説，國產特斯拉Model Y以低於絕大多數人預期的售價，獲得了極高的關注度，説它是對SUV領域的一次巨大沖擊，應該不為過吧？
純電動時代正在加快腳步，國家出台政策大力推進，包括蔚來、小鵬、比亞迪、理想等在內的國產品牌積極響應，但現在特斯拉憑藉着國產Model Y和Model 3正瘋狂蠶食着市場，這次Model 3的高性能版售價也下調了7.99萬(調整後售33.99萬），之後這兩款車型還會不會再降？現在誰也不知道。
對於傳統汽車品牌，所面對的形勢更為嚴峻，所推出的電動車型一方面要在智能化上不遜特斯拉，另一方面要在設計上大下功夫凸顯個性，與此同時還要面對用户粘性的問題：改動太大會被噴，改動太小也會被噴。還有一點就是定價，像BBA這種一線豪華品牌，電動汽車應該怎麼定價最為妥當呢？定價太高沒人買，定價太低掉檔次...
就像微博@-_-二師兄説的那樣：“如果3系賣凱美瑞的價格...也會是和這次Model Y上市同樣的效果，其實特斯拉就是想做豐田/大眾/別克，而不是寶馬奧迪奔馳，只不過一開始特斯拉很雞賊地用S和X成功拉高了品牌形象而已。”在某種角度上來講，特斯拉可以説成了其他品牌最大的“公敵”，加油了各位！
純電動汽車，你會首選哪個品牌？