武裝到牙齒的合法“改裝車” MG6 XPOWER靜態解析

2019年領克Cyan車隊橫空出世，在WTCR（世界房車錦標賽）中大放異彩，一舉奪冠，讓我們認識到，五星紅旗同樣可以在世界級的汽車賽事中高高升起。而同年上市的領克03+也彌補了國產性能車領域的空白。

然而相比較於領克03 TCR賽車，03+到底還是有些素了。對於追求個性，想要玩改裝的朋友們來説難免差點意思，自己改裝吧，既擔心錢包見底，又擔心路上被交警“請喝茶”。那麼為何不來看看今天的這台車？一台既可以直接上牌又能合法出街的賽道利器—MG 6 XPOWER。

性能、改裝、賽事對於車迷們來説從來都是一件非常狂熱般的存在，諸如像寶馬M Power、奔馳AMG、奧迪RS、日產Nissmo等等，這些高性能的品牌也已經成為車迷心中的精神圖騰。也正是在這樣的考量下，上汽MG重新拾起了XPOWER，併為此開始了一系列的“個性運動改裝線”。

單看這些，可能有些人會覺得，加點外觀套件就敢説自己是性能車、説自己是原廠改裝？那我只能説，天真！這台MG6 XPOWER的簧下部分亮點簡直太多了。

雖然MG6 XPOWER的動力系統並不算是特別出色，尤其是和當下百公里加速動輒達到3、4s的電動車相比。但除此之外新車的其他部分可以説是武裝到了牙齒，具體動態部分的表現如何我們還是十分期待的。

而且順便在這裏提一句，在各個國家都發布了禁售燃油車的時限後，珍惜這些還有內燃機的“小鋼炮”們吧。

寫在最後：

MG血液裏流淌着傳承了近百年的賽道基因和改裝文化。名爵品牌創始人塞西爾·金伯説過：“公路車輛和賽車理應具有同等的性能表現”，這句話也成為了XPOWER的發展方向。

X代表年輕人對未知和極限的持續探索，POWER是MG對年輕人的賦能和承諾。X還源於具有歷史意義的MG測試車輛，諸如MG EX 181、1930年的MG EX120、1938年的MG EX135、1954年的MG EX179，這些傳奇極速創造者成為歷史，但賽道基因一直存在於MG XPOWER的血液中。從極速到極致，從EX到XPOWER，MG要創造更多可能。

或許看到這裏你依然會對這台MG6 XPOWER不屑一顧，對於自主品牌能造出性能車這件事嗤之以鼻，依然覺得只有AMG、RS、M POWER這種才叫真正的性能車，但你絕不能否定自主品牌在為國內熱愛性能、熱愛改裝的車迷們造出能讓他們負擔得起的性能車以及為中國汽車賽事所付出的努力。

最後，我們在期待這台MG6 XPOWER動態部分表現的同時，也希望在今後WTCR的賽場上，能夠見到MG的這台“綠色魅影”。

作者：劉一正