身高181,因為限號想選小踏板,看好旭鷹和SF4,如何選?
這是後台一位車友留言的一個問題。我們先簡要地來看一下他的描述,題主説“我身高181cm,主要是因為汽車限號,一週大概要騎三次左右,上下班來回20km,比較看好建設雅馬哈的旭鷹125和標緻的SF4,但因為身高以及兩款車的顏值和結構,出現了糾結,應該如何選呢?”
根據這位車友的描述來看,它對於摩托車的選擇並不是出於發自內心的喜愛,更多是一種無奈之舉,畢竟限號後自己的出行就受到了影響,所以才有了選擇小踏板的想法。
這種狀態下不管是建設雅馬哈的旭鷹125還是標緻SF4都是不錯的通勤代步工具。但對於題主來説,這兩款車都會有略小的嫌疑,所以騎行的協調性並不是很好,反而一些中大型踏板車,會更容易和題主的身高融合,所以在這兩款車型之間如果無法簡單選擇的話,也可以考慮選擇車體相對比較大一點的車型。
不過隨之而來的就是需要預算的提升。畢竟中大型踏板車相對就會貴一些,因此它只是一個備選方案。所以我們還是來看這兩款小踏板誰更適合題主。
旭鷹125是建設雅馬哈推出的一款偏實際用的低端踏板車,這款車的優勢就在於酷似電動車的外形,以及緊湊小巧的車身。它這樣的設定其實是非常適合街道騎行的,但對於題主來説它並不適合,這裏並不是因為它的車把低不低的問題,恰恰是它的車型構造,是偏向於小個子和女性摩友的,所以題主騎起來就會非常憋屈。
並且以這款車的表現它也是沒辦法和標緻SF4進行對標的,這兩款車雖然都是小踏板,但它們屬於兩個不同的圈子,根本就走不到一起,因此在預算還算比較充足的前提下,就沒必要過於關注這款車了。
標緻SF4是一款比較標準的歐系踏板車,歐系踏板車的特點就是前後輪轂會比較大,通常情況下最小的也會保持在13寸,而SF4恰好就是這種設計。它之所以是這種設計風格,據説主要是為了應對歐洲的一些石板路面。
而這種設計下的優勢就在於座椅高度會比較高,例如SF4座高就保持在了800mm,這對於題主181cm的身高來説是沒有任何壓力的,反而坐姿會比較舒展一些。
但因為這款車的軸距並不是很長,所以那種不協調感依然還是有,不過相比緊湊型的小踏板會好很多,尤其是相比建設雅馬哈旭鷹125對於題主來説就會更應景。
至於題主比較關心的外觀,SF4也是會更有優勢,因為你不管怎麼看,都不會把這款車和電動車聯繫在一起,並且人家的前臉還會更加動感有型,所以不考慮價格差異,騎士分享還是建議題主選擇,目前售價15200左右的標緻SF4。
從以上的簡要介紹和對比中,我們可以看到,在自己不是非常喜歡摩托車的前提下,選擇車型時一定要以自身的騎行需求為主,尤其是在預算並不緊張的前提下,更應該如此。而這種為騎而選的標準下,顯然標緻SF4會更有優勢,所以選擇它即可沒必要過於糾結。
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