國產標杆級中大型SUV領克09！竟然要擊敗大眾途昂？

30歲是人生的一個關口，所謂三十而立，在而立之年，一方面需要考慮自己事業上的方向，另一方面家庭方面同樣需要兼顧。而立之年選車同樣如此，一方面需要彰顯自己的個性與品位，另一方面需要有充足的空間照看家人，同時還要有足夠的可靠性和智能化體驗。

今天，教授找來了兩輛自認為是30歲左右，從躁動年輕人步入穩重中年的好選擇，領克09和大眾途昂。

領克近年來可謂是風生水起，隨着自家車型的不斷豐富，領克在2021年的成都車展上帶來了領克09這款旗艦車型。大眾途昂則是在該級別混得風生水起的一員，憑藉優秀的性價比以及出色的空間體驗，即便面對漢蘭達這樣的隨後也絲毫不虛。

二者都各自具有其家族的設計風格，領克的日間行車燈從開始的飽受爭議到目前逐漸接受併成為標誌性元素，領克下了不少功夫，領克09的格柵比領克其他車型都要大，也可以算是領克09作為旗艦的標誌。途昂則依舊沉穩大氣，方正的造型配合上諸多的筋線，讓車輛顯得肌肉感十足。

領克09使用分體式頭燈設計，並裝配矩陣式LED頭燈，而途昂的頭燈則與中網一樣，分為上下兩層，拉伸車頭的橫向視覺感受。

側面來看，二者均為傳統SUV造型，領克09則在D柱上做文章，通過黑色的飾板降低車輛的臃腫，而敦實的途昂則保留了德系車一貫的簡約。

尺寸方面，領克09的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm；途昂的長寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。領克09在軸距以及高度上略微領先。

二者的區別在於，領克09選擇更為科技範的電動彈出式把手，而途昂則使用傳統機械式把手，在此處能看出兩個品牌的不同取向。

尾部同樣是二者是亮點，首先領克09與途昂殊途同歸，使用貫穿式尾燈，而在此之前，領克車型、途昂從來未使用貫穿式尾燈。不過領克09使用透明燈殼，而途昂則使用傳統紅色燈殼。

毫無疑問，作為一款大尺寸SUV車型，穩重是第一訴求，二者毫無疑問都選擇使用平直線條來打造內飾設計。這一次領克09反而比途昂更穩，皮革與木紋這兩種不會錯的材料搭配在一起並賦予新的樣式，顯得既傳統，又時尚。

途昂則在飾板上玩出新的花樣，在副駕前方鋼琴漆面板上加入星空裝飾，上下雙側的空調出風口輕鬆將空調送至每一個角落，這是途昂的實力。

二者的同樣使用全液晶儀表+12英寸中控屏的方式，二者均帶有強烈的品牌色彩。領克的車機上手難度會略低一些，並且支持車聯網功能，下方的旋鈕可以快速、準確調節空調温度。途昂的車機在高爾夫等車型上已經出現，據車主反映，這套車機反應並不算快速，且觸控式温度調節不算準確。

注：黑色內飾為領克09，白色內飾為途昂（下同）

從座椅的樣式來看，二者均為追求舒適性取向。領克09使用一體式設計，皮革細膩，乘坐柔軟度和舒適度都很不錯，但一體式的設計相較分體式的設計需要有更多的人類學模型才能儘可能滿足每一位用户，如果能做成可調節式，其適應性會更廣一些。

途昂則更為傳統，椅背不像領克09般高大，後排乘客的開揚感會略微好一些，能夠通過前排座椅上部觀察到車外，頭枕為可調節式，能適應不同身材的用户。

第二排是領克09和途昂最明顯的區別了，領克09有六座版和七座版可選，六座版第二排使用兩張獨立的座椅，並帶有單獨的扶手，能看出領克09想要做一台舒適感較強且兼具一定商務屬性的車。

途昂教授推薦選擇2+3+2正統7座SUV佈局，從舒適性角度來看肯定是不如獨立座椅舒服，但從實用性角度來看，如果是5座需求較多，這種佈局實用性更強，後備廂空間比六座車型能得到更有效釋放。

SUV的第三排座椅都不算特別舒服，領克09的填充物略微厚實一些，相較之下途昂的會略顯單薄，並且二者的乘坐感受都不會很出色，小板凳感覺明顯，應急使用還可以，如果長時間乘坐會略微難受。

得益於尺寸，在滿載狀態下二者的後備廂仍有不少空間富餘，但如果想要長途旅行需要攜帶大量行李就需要三思了，7人的全部行李是無法完全放置在後備廂的。

在動力系統上，它們二者的選擇不同的路線，途昂一如既往選擇2.0T高低功率以及2.5T V6發動機，最大馬力從186到299Ps不等，變速箱均匹配7速濕式雙離合變速箱。

領克09則全系使用2.0T+48V輕混的模式，最大馬力252Ps，匹配8AT變速箱並且全系標配四驅系統。值得一提的是，領克09的底盤結構與沃爾沃XC90高度類似，全車多處使用高成本的鋁合金部件，前雙叉臂後多連桿的形式也為領克09提供優秀的基礎。

大眾途昂則中規中矩，前麥弗遜後多連桿的形式挑不出什麼毛病，而車輛整體行駛質感，3分材料7分調校，最重要的是調校水平如何。

從配置層面來看，途昂的選擇會更多，主要是因為途昂的動力總成選擇更多，但是從配置豐富程度來講，領克09當仁不讓，特別是在主動安全裝備方面，領克09全系標配車道偏離預警、車道保持、主動剎車等系統，除了最低配缺乏併線輔助以外，其餘輔助性功能統統俱全。

當然了，領克為一個新興品牌，在此領域也是第一次嘗試，難免會遇到挫折與不足，這就要我們去衡量。大眾途昂在市場摸爬滾打多年，其優勢在於大家對其口碑以及印象已有充足的瞭解，同時在二手車市場保值率方面會比領克09更優。

兩車各有優劣，領克09的優勢在於配置的豐富程度以及整體的設計上會更加年輕化，而途昂則一如既往針對它固有的用户羣體做優化。從領克09的預售價27-32.5萬來看，其價格恰好是途昂終端市場價格，屆時二者將會有怎樣的表現，我們拭目以待。