2021年即將結束，可以看到今年MPV市場是比較熱鬧的，韓系和日系紛紛推出了庫斯途、嘉華、賽那SIENNA等車型，不過對於普通老百姓來説，它們售價還是太貴，咖哥覺得這時候不妨看看自主品牌，這其中宋MAX就是一款不錯的車型。日前，比亞迪官方正式發佈了宋MAX DM-i車型官圖，新車在油耗表現上將更好，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網絡）
外觀增加“升艙頂”，樣子比較旅行了。往往在旅行車上大家會看到車頂有個行李箱，在新款宋MAX DM-i首先就是看到這個新東西，讓它多了一些實用性，新車外觀依舊延續比亞迪家族化設計，大嘴式中網內部使用多條橫向鍍鉻格柵設計，看起來依舊很霸氣。車側和車尾基本沒有太大變化，配備“升艙頂”也沒有影響車身流行設計，多了一絲户外旅行車的味道。內飾估計細節有變化，配置很高。內飾官方並沒有公佈，咖哥猜測整體設計或將延續現款車型，配備最新的平底式三幅式方向盤，標誌性的旋轉式中控大屏也將繼續搭載，在人機智能上也會有一定升級，畢竟現款宋MAX車內配置還算不錯。
現款宋MAX
尺寸有小幅提升，6/7座可選夠用。新車普通版長寬高分別為4710/1810/1690mm，軸距為2785mm，在加上“升艙頂”後身高度增加到1880mm，繼續提供6座和7座版車型，由於“升艙頂”加入車內頂部高度大度增加，可以讓後排頭部空間更寬大。動力是亮點，油耗表現將更好。動力上新車最大一個亮點就是搭載了由最大功率為81kW的1.5L發動機+電動機組成的DM-i插電式混動系統，官方百公里綜合油耗為0.9L，關於純電續航長短目前並沒有公佈，參考現款DM車型純電續航有51km，預計新車將更長。這個油耗表現可以説是比較吸引人的，畢竟在售的宋MAX DM官方百公里綜合油耗1.7L。
寫在最後可以看到，宋MAX DM-i將成為比亞迪旗下首款搭載DM-i混動系統的MPV，外觀上雖然還是延續現款設計，但是在增加“升艙頂”後內部空間將有很大改善，不過對於普通消費者來説看到這個車頂“揹包”有可能顯得有些突兀，當然作為新車最大核心賣點還是它搭載了DM-i混動系統，整車將在油耗表現上更好，該車預計將會在2022年第一季度正式上市，喜歡的朋友不妨關注一下。