執飛冬奧醫療救援直升機，來自密雲的這8人因何入選？

滑雪運動員從山巔疾馳而下，左右騰挪間盡顯風采，但同時也伴隨着極高的危險程度。根據高山滑雪、跳台滑雪等雪上項目醫療服務保障特點，本屆冬奧會啓用了直升機作為應急救援力量。其中有兩架貝爾407型號的醫療直升機來自密雲，同時選拔了8人機組團隊護航冬奧，執飛機長的飛行時間均超過2000個小時且有豐富的醫療救援經驗。

在延慶賽區，潔白雪道建在崇山峻嶺間，嚴寒的天氣、風向變幻莫測的山風、時而出現的大霧天氣……駕駛直升機快速平穩的飛行，可不是件容易事。“在各類飛行任務中，醫療救援是最難飛的。”參與冬奧直升機醫療保障團隊的飛行員王茹介紹，除了地理環境帶來的影響，救援任務的不可控性更是對心理素質的巨大考驗。“起飛時不知道具體的落點在哪兒，往往沒有充裕的時間在空中盤旋觀察地形，接近現場時需要第一時間判斷合適的降落位置，為醫護人員迅速開展院前急救創造條件、爭取時間。”王茹説，如果打電話的人描述不清楚具體位置，還要低空飛行開展搜救，這需要極高的操作技術。

王茹來自密雲機場的華彬通航，是國內通用航空領域開展專業醫療救援的機構之一，其運營的密雲機場已建應急救援指揮中心，是京津冀地區航空醫療應急保障救援首家訓練基地。此次該公司參與冬奧會空中醫療保障的，共有兩架貝爾407型號的醫療救援直升機，可搭載醫療方艙，隨行的8人機組團隊包含4名飛行員、2位維修人員和2位油料保障。

“挑選飛行人員時，既要政治思想過關，也要專業能力過關。”華彬通航副總經理羅婧説，入圍“門檻”設定為總飛行時間2000小時以上，且執飛醫療救援直升機的經驗充足，達500小時以上。“行業裏，執飛時間超過1500小時已算是資深。”羅婧解釋説，擔任空中醫療救援的機長，不僅要飛行技術精湛，還要懂得跟醫護人員的配合，比如飛行高度的選擇上，既要保證飛行安全，不能飛得太低；也不能飛得太高，可能會導致缺氧。因此執飛人員必須要有豐富的執行醫療救援任務的經驗。

在這樣的選拔標準下，華彬通航從全國各站點的65位達標人員中挑出了4位綜合素質最佳的資深飛行員。“三人主要在內蒙古巴彥淖爾地區執飛，一人主要在四川攀枝花地區執飛。”羅婧解釋説，巴彥淖爾與延慶賽區的緯度接近，攀枝花地區的山區多，尤其是高山多，這4位機長均擅長在複雜氣候條件下的飛行。

從去年12月中旬起，參與冬奧醫療保障的人員已開始進行冬季運行的專項演練，包括極端天氣的山區飛行、極寒天氣的故障應急處置等。如今，冬奧會的賽程已接近尾聲，雖然王茹所在的機務團隊目前還沒有出動參與過實地救援任務，但她依然覺得很榮幸。“參賽的那些外國運動員、教練、裁判，都誇咱們中國的冬奧會辦得好，特別自豪。”王茹説。

本稿圖片説明：出發前，機務人員對醫療救援直升機進行檢查。（資料圖）王海欣攝