“砥礪前行，厚積薄發”是長安汽車近年來點點滴滴的濃縮，這當然也包括長安歐尚。
數據顯示，長安系中國品牌汽車8月銷量128416輛同比增長39.5%，其中歐尚汽車貢獻了10494輛銷量，繼續突破萬輛大關，長安歐尚X7佔據了絕大部分的銷量。自從當紅一代長安歐尚X7上市以來，它已經多月銷量破萬，即便在疫情的影響之下，今年1-7月也能獲得53781輛，由此可見，這款車確實受到了市場的熱捧。
在長安歐尚X7獲得成功之後，長安歐尚在今年乘勝追擊，推出了又一款緊湊型SUV——長安歐尚X5。可能是由於疫情的原因，這款車的上市節奏被拉得有點靠後，據説要等到11月份才能正式上市，而直至上個週末，這款車的外觀、內飾才第一次出現在媒體面前（此前的內飾發佈只做了網上直播）。
先回顧一下長安歐尚X5的外觀部分，當我第一次看到它圖片的時候，還以為它是一輛中型SUV，因為車頭中網給我的感覺實在是震撼，感覺尺寸很大，車頭看起來非常有氣勢。
實車也確實如此，長安歐尚X5的中網採用了六邊形的造型，邊框採用了非常細的鍍鉻飾條，看起來完全沒有一絲油膩的感覺，中網部分正看的時候，是直瀑式的，但當你換一個角度去看，你會發現它是帶有波浪造型的，而且是一銀一黑的配色，看起來確實相當有細節。
大燈採用時下非常流行的分離式設計，但它並不是一個簡簡單單的全LED大燈，設計上擁有非常多的細節。
大燈的週會會有碳纖樣式的飾板包圍，紅色車身看起來會更加明顯，也更加好看，而且燈組下方還有很多橫線組成了長安歐尚的LOGO。
長安歐尚X5定位是緊湊型運動SUV，所以它車身的線條也很好理解，俯衝的腰線、上揚的窗線、19寸輪轂……這些全部都出現在了這款車身上，整體看起來非常協調，且能營造出年輕人想要的運動感。雖然定位是運動，但是車身尺寸依然是很有保障的，目前公佈的長安歐尚X5車身尺寸為4490/1860/1590mm，軸距為2710mm，風阻係數為0.30Cd。
輪轂採用了多幅銀黑撞色設計，輪胎是玲瓏輪胎 GREEN-Max 4×4 HP 225/45 R19，市售價約500元，主打運動操控，19寸的尺寸讓車身視覺效果相當飽滿。
與長安歐尚X7一樣，歐尚X5也有人臉識別功能，不過這個功能從B柱移到了左後視鏡上。
為了配合運動的造型，長安歐尚X5採用了類似溜背的造型，後車窗有點小，可能大家會對後後備箱空間有所擔心。
但實際上，它的後備箱空間還不錯，擁有317L的空間，而且後排座椅支持4/6分倒，一般家用肯定沒有問題。
內飾部分是歐尚X5首次公開讓媒體拍攝，年輕、運動的風格車內車外始終如一，黑色的車廂內擁有不少的紅色縫線活躍氣氛，檔杆四周也用上了碳纖樣式的飾板裝飾，另外方向盤也採用了D型方向盤。
既然長安歐尚X5把目標人羣鎖定年輕人，智能車機系統當然不能少，中控屏幕尺寸為10.25英寸，液晶儀表盤尺寸為10英寸，現場的工作人員表示，該系統即將進行OTA升級，擁有更多的功能，等到正式路試的時候，我們再給大家作詳細的介紹。
在液晶儀表盤上，我發現有還一個攝像頭，人臉識別登錄、表情識別等功能估計都會出現在該車上。
長安歐尚X5在配置上也比較豐富，全景影像&行車記錄儀、ADAS主動安全系統，自動大燈、autohold、後視鏡摺疊、ACC自適應巡航、全景天窗、帶PM0.1過濾自動空調等等配置都會出現在該車上。
空間是這款車給我最大驚喜的地方，雖然座椅採用了一體式的運動座椅設計，但是無論是座椅的材質還是貼合度都做得相當不錯，比較遺憾的一點是，後排沒有中央頭枕和中央扶手。
體驗者身高175cm，後排腿部還有一拳三指，頭部空間還有四指的距離，而且坐墊長度、厚度都非常不錯，估計長時間乘坐也不會累。雖然長安歐尚X5車身長度不足4.5米，但是整體車內空間讓人滿意，而且後排過道位置基本能做全平。
長安歐尚X5搭載了長安集團最新的藍鯨動力總成，藍鯨新一代1.5T NE發動機最大馬力180（132kW），最大扭矩300N·m/1250rpm，擁有雙出口缸蓋集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓，匹配來自青山工業的藍鯨7速濕式雙離合變速器。
值得一提的是，長安歐尚X5並沒有採用電子檔杆，所以APA5.0自動泊車應該不會出現在首發車型上，但是在後續的車型中則很有可能會補上這個功能。
最後，在活動的現場上，主辦方邀請了幾名媒體體驗了一下長安歐尚X7的加速性能，全過程車內鏡頭直播，在滂沱大雨的情況之下，0-100km/h的加速時間最快大概在8.2秒左右，成績確實不錯，期待以後拿到實車之後，再給大家做一次加速測試。
長安歐尚X5針對的是年輕人市場，所以它不能免俗地主打動力、年輕，看似簡單，但做起來很不容易，因為年輕人的選擇太多了，針對他們的產品琳琅滿目。
雖然長安歐尚X5還沒上市，但是已經有着不少的爆款潛質，外形上動感、精緻，滿足很多年輕人對於一輛精緻SUV外形的想象；配置上也足夠的豐富，車機系統支持OTA功能，及時更新最新的功能；空間上，家用也完全沒有問題，後備箱空間和乘坐空間能夠滿足一般家庭使用；動力上，如現場測試所示，雨天情況下依然做到8秒出頭的加速時間，也稱得上動力澎湃。由此可見，長安歐尚在很用力地把歐尚X5打造成一個沒有什麼短板的木桶，但這個木桶還差最後一根模板，而這跟木板將會在上市的時候揭曉。