比日本過山車大橋更變態，沒人能阻止明日之後這羣建築師了

日本的江島大橋被全球網友戲稱為“最變態大橋”，因為從遠處看去，其坡度堪比過山車，就如一座天梯直插雲霄。

看到這樣的大橋你就已經膽戰心驚了？那小編只能説“圖樣圖森破”。當你見過末日生存手遊《明日之後》第三季裏，一眾建築帶師們的傑作時，江島大橋大概從此在你心目中，只能算個弟弟。

在最近更新的《明日之後》第三季中，就創造性加入了全新的基建系統：無論何時何地，玩家在第三季中，都可以在整個《明日之後》地圖上自由任意修建諸如高速公路、橋樑、加油站等一系列基建。如此一來，素有“遊戲界基建狂魔”之稱的《明日之後》玩家是徹底玩瘋了。延綿不絕，各式各樣的高速公路、橋樑開始像蜘蛛網一般輻射整個《明日之後》世界。

這個全新的基建系統可以説讓大夥徹徹底底體驗到，從設計到建造成一座基建的整個流程。要建造一座實用的基建，首先要選好建造的起點和終點；第二步則是設計方案，思考如何在起點與終點之間，花最短的時間，最少的資源，建成連通兩地的公路橋樑。是涉水而過，抑或繞山而行？是徑直通過，抑或蛇形繞道？這其中可都有大學問。最後才是正式開始實地施工。

不過《明日之後》的不少“帶建築師”可不會給你考慮什麼實用性、性價比。畢竟玩遊戲嘛，就要玩大的！什麼跨越整個大海的超長跨海大橋，建在山脊上的“空中高速公路”...都給一一安排上了。江島大橋所謂的“變態垂直度”在這些“作品”面前大概也只能往後稍稍了啊。

不過光顧排面的“面子工程”似乎在實用性上似乎就不太行了。當《明日之後》的帶建築師們一股勁地建造屬於自己的高速公路和大橋時，最後竟發現這些高速公路和橋樑已經連成了一個又一個的迷宮。出口在哪裏？入口在哪裏？實在叫人傻傻分不清...所以説《明日之後》的帶建築師們可不要總只顧“排面”，還得考慮考慮實際情況，做好規劃再動工啊~

不過要小編説，建高速公路、跨海大橋這些大工程可不太適合我。我還是安安靜靜建我的《明日之後》連鎖加油站，到時整個遊戲的玩家車子沒油了不還得靠我的油站救急？悶聲發大財不香嗎？

不説了，咱的第20家分店要開張了，以後來《明日之後》可得多光顧哦~