6.7萬自動擋開走，100萬公里質保，比普桑抗造，誰還買寶來

現在的消費者對家用車的要求非常簡單，只要節能環保，價格便宜，空間配置能滿足日常需求就可以。在眾多家用轎車中，老張覺得奇瑞旗下的艾瑞澤5就是不錯的選擇，就拿2020款艾瑞澤5 cvt運動版來説，這款車的廠商指導價為7.59萬，優惠後6.7萬自動擋就能開走，雖然整車提供三年或10萬公里質保，但是發動機卻可享受100萬公里質保，面對這樣一台良心的國產轎車，誰還買大眾寶來。

艾瑞澤5的前臉採用了具有稜角感的進氣格柵來設計，內凹式的造型讓前臉顯得凹凸有致，呈現出了較強的視覺衝擊力，進氣口內部還加入了啞光亮黑色的飾板作為點綴，能夠體現出這款車大氣的一面。cvt運動版本車型前大燈全部都是鹵素光源，奇瑞只為這款車標配LED日間行車燈，大燈高度調節和延時關閉功能，能夠應對日常用車的要求。

它作為一款緊湊型轎車三圍分別是4572×1825×1482毫米，軸距達2670毫米，擁有129毫米的最小離地空間，上馬路牙子要當心，不留神就會託底。正是由於艾瑞澤5這款車的重心較低，因此側面車身看起來就有轎跑車的氣息，再加上車身側面前低後高的俯衝式線條的加入，讓這款車擺脱了傳統家用轎車沉穩的形象，運動化的氣質符合當下年輕人的審美觀。

內飾方面，艾瑞澤5值得認可的就是前後排的座椅了，因為座椅內加入了多層發泡材料和15毫米厚的海綿層，使其座椅的承託性和包裹性都有不錯的表現。雖然座椅具備手動調節功能，但是座椅表面覆蓋仿皮材料，檔次感很到位。配置方面，奇瑞為這款車加入了多功能方向盤，單天窗，eco模式切換，上坡輔助，定速巡航，後駐車雷達，胎壓顯示，安全帶未系提醒，車身穩定控制等配置。

動力部分，該車搭載了1.5升的發動機，116PS是發動機的最大馬力，峯值扭矩為143牛米，與cvt無級變速箱搭配，擁有6.9升的油耗。奇瑞為這款車設計的後扭力梁式懸架，雖然調校風格偏硬，但是一些細碎的震動都能被底盤化解，不會出現明顯的顛簸感，給駕乘人員帶來一個比較平穩的乘坐環境，可見這款車比寶來性價比高。

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