讓人歡欣鼓舞的五一小長假即將來臨，根據<2021年五一假期出行預測報告>分析，今年的五一假期，高速擁堵預計比去年同期增長超過10%。
每次小長假，高速公路都會免費通行，於是一些平時很少跑高速的都會趁機來嘗試一下，不過只限於燃油車主，電動車主有心也無力。
張先生在2018年買了一輛續航500公里的純電動小車。買之前很多人都勸他最好選擇燃油車，並向他列舉了很多純電動車的弊端。只是當時張先生實在搖不上燃油車的指標，再加上買電動車還有補貼，便沒有聽從勸阻。
在買車的時候，張先生再三向4S店的工作人員確認會不會跑着跑着就沒電了，工作人員信誓旦旦地表示絕對不會，只要充滿電，就能達到指定的續航指標。
剛開始用了一個星期確實不錯，只是在那年的冬天，張先生髮現早上剛充滿的電量，花了不到半個小時就下降一半，而自己離終點還有五六十公里，沒辦法，只能充電。
但是張先生轉了一圈都沒找到充電樁，無奈之下把車暫時停在了停車場，自己又去搭了個車。
經過這次事故，張先生再也沒有拿這輛電動車來代步，至於開着它去自駕遊，連想都不敢想”伺候不了電動爹“。
本來買車是想方便自己，到頭來卻成了累贅。他想把汽車賣掉再重新買輛燃油車，但是轉遍二手市場，沒有哪一家商販敢收。張先生現在悔得腸子都青了：不聽過來人言，吃虧在眼前。
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