鈴木品牌在大陸市售的全進口拉力車型只有V-Strom 650/1050 XT兩款，其中1050XT鈴木在歐洲發佈了2021款。由於1050XT去年剛在V-Strom 1000的基礎上改款升級而來，因此新款只是增加了銀/藍和黑/金兩種配色，保留白/紅配色。
新款V-Strom 1050XT在外觀上像是DL250的放大版，不如寶馬GS系列，KTM Adv系列那麼強烈的攻擊性，前臉依然延續了作為拉力車的特色“鳥嘴”。
動力部分採用實際排量1036cc的雙缸水冷發動機，最大馬力為107匹，最大扭矩為100Nm，國內市售版本的動力參數和海外保持一致。這台發動機還配備了啓動輔助系統，低轉速輔助系統以及離合輔助系統，從操縱方面來説更加簡單容易。
新款1050XT保持老款大幅升級的電控系統，配備彎道ABS，坡道輔助控制，負載輔助控制，定速巡航，三種駕駛模式以及牽引力控制系統等。其他硬件配置包括可調節的KYB倒置前避震和連桿式後避震，前19寸後17寸鋼絲輻條輪轂，普利司通真空輪胎，發動機護槓，鋁製下護板，可調節風擋，20L油箱，247kg車重，座高850-870mm兩種可選等。
國內市售版本也即將跟隨海外進行同步更新，雖然外觀和配置都不錯，售價在本田、寶馬、KTM、杜卡迪等同級車型中並不是太貴，但是很多人也不會選擇買它？有試駕過的車友談下鈴木家探險車的騎行感受嗎？