铃木品牌在大陆市售的全进口拉力车型只有V-Strom 650/1050 XT两款，其中1050XT铃木在欧洲发布了2021款。由于1050XT去年刚在V-Strom 1000的基础上改款升级而来，因此新款只是增加了银/蓝和黑/金两种配色，保留白/红配色。
新款V-Strom 1050XT在外观上像是DL250的放大版，不如宝马GS系列，KTM Adv系列那么强烈的攻击性，前脸依然延续了作为拉力车的特色“鸟嘴”。
动力部分采用实际排量1036cc的双缸水冷发动机，最大马力为107匹，最大扭矩为100Nm，国内市售版本的动力参数和海外保持一致。这台发动机还配备了启动辅助系统，低转速辅助系统以及离合辅助系统，从操纵方面来说更加简单容易。
新款1050XT保持老款大幅升级的电控系统，配备弯道ABS，坡道辅助控制，负载辅助控制，定速巡航，三种驾驶模式以及牵引力控制系统等。其他硬件配置包括可调节的KYB倒置前避震和连杆式后避震，前19寸后17寸钢丝辐条轮毂，普利司通真空轮胎，发动机护杠，铝制下护板，可调节风挡，20L油箱，247kg车重，座高850-870mm两种可选等。
国内市售版本也即将跟随海外进行同步更新，虽然外观和配置都不错，售价在本田、宝马、KTM、杜卡迪等同级车型中并不是太贵，但是很多人也不会选择买它？有试驾过的车友谈下铃木家探险车的骑行感受吗？