隨着國產品牌的不斷崛起，過去被合資品牌所佔領的10萬元級別，如今已經變成國產車的天下。原因很簡單，當同價位的國產車比合資車空間更大、配置更高、設計更合理，自然沒有什麼理由選擇後者。
目前10萬元級別的選擇極為豐富，例如長安逸動、比亞迪秦Pro等車型都是不錯的選擇，而最近又有一位新選手正式加入，那就是全新的榮威i5。
榮威i5不光搭載了領先同級的10.25英寸+12.3英寸大屏組合，還有着超越英朗的2680mm軸距，那麼問題來了，6.79萬元起的它是否值得購買呢？哪個版本又最值得購買呢？
老實説，此次新款榮威i5給人的第一印象還是蠻好的，因為在更換了全新的家族式數字律動設計語言之後，整體形象變得更加年輕了，無論對比同級別任何車型，在顏值方面都不會落後。
前臉是此次新款變化最明顯的地方，全新雙層佈局的中網格柵帶來了更強的橫向視覺衝擊力，而且內部燻黑的網狀紋理帶來了老款車型缺少的運動感，搭配兩側造型犀利的LED大燈，一切看起來都那麼的協調。
作為改款車型，車身的側面並沒有太大變化，主要是針對腰線和輪轂進行了細節上的處理，使得看起來更加精緻。新車的尺寸為4607*1818*1489（mm），軸距繼續保持在2680mm，雖然在同級別的國產中不算出眾，但比起英朗還是有一定優勢的。
尾部繼續保持了榮威一貫的大氣時尚路線，硬朗的橫向鍍鉻條搭配居中排列的榮威英文標識，頗有某德系品牌的感覺。值得好評的是，新款榮威i5全系標配LED尾燈，夜間行車的安全性大大提高。
年輕化如今以成為榮威的發展方向，與外觀一樣，內飾無論是配色還是造型，都比老款車型來得更加簡約。特別是那俏皮的亮綠色飾條以及懸浮式大屏，十分符合當下年輕消費者的口味。
正如前面所説，此次新款榮威i5的一大亮點就是配備了兩塊大尺寸的液晶屏幕，其中一塊就是12.3英寸的液晶儀表盤。這項配置的加入除了能夠提高檔次感之外，便利性和安全性也得到大大提高，例如設置好的導航路線就能顯示在上面，開車過程就不用再擰頭看中控屏。
而另外一塊就是全系標配的10.25英寸的中控屏，除了尺寸和造型有所升級之外，聯網系統也由此前的斑馬智行2.0升級到了斑馬VENUS 1.0交互系統，整體的功能和反應速度都大大提升，而且值得好評的是，屏幕下方還保留了常用功能的物理按鍵，畢竟不是每個人都喜歡全觸控設計的。
至於中國消費者最關心的乘坐體驗方面，在2680mm的軸距加持下，雖然沒有逸動PLUS那麼誇張的空間餘量，但即便你是身高185 cm的成年人，落座榮威i5的後排舒適度也是很不錯的。而且此次新車還在大部分版本上配備了側面氣囊，這將有效提高安全性。
作為改款車型的它，動力方面依然延續了老款那套1.5L四缸加CVT/5MT的組合。雖然最大功率只有120馬力，但得益於自然吸氣發動機和CVT變速箱的工作特性，整體運轉起來遠比同價位渦輪發動機加雙離合變速箱車型平順，並且百公里油耗只需5.5L，而平順和省油，不正是家用車該有的一面嗎？
新款榮威i5不到7萬元的起售價還是很有吸引力的，但入門車型值得買嗎？
通過上圖不難看出，即便是最低配手動擋版本的i5在配置方面還是很豐富的，例如LED大燈、10.25英寸大屏、後排出風口等舒適性配置該有盡有，這樣的標配哪怕是放在其他同價位車型也是比較罕見的，假如你喜歡手動擋車型的駕駛樂趣，其實入門版車型也是個不錯的選擇。
但假如你買車是為了能舒適地出行，那麼最值得購買的會是屬於中配車型的CVT鑽石版，雖然價格貴了一萬多元，但無論怎麼看，都是很划算的。其中最明顯的就是升級為CVT變速箱，免除了手動擋帶來的換擋操作，其次是搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤和電子手剎，有了這兩項配置會明顯感覺檔次感高了不少。除此之外，自動駐車、GPS導航、定速巡航等配置都是我們平時會經常用到的功能。
至於更貴的頂配車型，多花幾千元換來了更豐富的駕駛輔助功能，至於值不值，這完全看你個人的需求，假如你是個新手，那麼還是比較值得選擇的。
目前10萬元級別轎車的選擇簡直可以用豐富來形容，對於榮威i5來説，其最直接的競爭對手無疑就是長安的逸動PLUS，憑藉出色的空間表現和高效的動力組合，其已經連續多月取得銷量過萬輛的佳績。
至於兩款車該怎麼選，完全看你個人的需求，假如你喜歡更加年輕的造型設計以及更豐富的科技配置，那麼榮威i5會是個好選擇，而逸動PLUS則更適合對於空間、動力需求強烈的用户。
除此之外，別克英朗、吉利帝豪等車型也是榮威i5需要面對的競爭對手，但光從配置和尺寸看起來，榮威i5的優勢更大，當然了，前提是拋開品牌因素。
從目前的產品和價格看來，榮威i5在同級別車型中屬於競爭力較高的一款車型，特別是其提供的科技配置以及配色，這些或將能收穫不少年輕用户的青睞。特別是不到7萬元的起售價格，對於很多預算有限的家庭用户來説，榮威i5會是個不錯的選擇，畢竟家用車該有的空間、配置它都有。