作為實力最強大的豪華品牌，奧迪在國人心中的形象也是根深蒂固的，而奧迪Q7這款車也是最先發展入華的豪華車型，這款車曾經也是無數男人的夢想，新車曾在市場上出現加價10萬都“一車難求”的局面，但是後期在換代過程中，新車卻越來越不受消費者歡迎，如今新車在市場上更是一口氣跌9.99萬，還是沒有人願意為其買單，非常的尷尬。
作為一款“越野王”車型，奧迪Q7為何從神壇跌落呢？其實原因也很簡單，就是因為在換代過程中，新車的設計明顯缺少足夠的野性，全新一代奧迪Q7既視感明顯是更加精緻，整車的前臉採用的是家族式的六邊形中網+四個圈設計，兩側矩陣式HDLED技術激光大燈看起來也是很漂亮，但是要知道，在這個級別消費的車型，不是追求時尚感，而是更加註重野性。
新車在側面設計上，也是犯了很致命的錯誤，全新的奧迪Q7側面竟然採用了類似溜背的風格設計，低矮的車身造型讓它看上去實在是不合時宜，要知道現在主流的硬漢越野SUV車型，都擁有高大的車身設計，像之前的霸道為何能夠在越野市場統治多年，就是因為看這款車第一眼就會感覺到它霸氣，而現在的奧迪Q7，顯然是缺少了霸氣感，所以説整車才在市場上如此的低迷。
至於這款車的內飾風格設計上，顯然也沒有多少亮點可言，整車的中控依然是採用的3塊屏幕組成，分別為12.3英寸全尺寸液晶儀表盤、8.6英寸空調面板以及10.1英寸嵌入式液晶中控屏幕，現在主流車型都在流行大屏設計風格，所以説奧迪Q7也沒有多少魅力可言了。空間方面，它的車身長寬高分別為5067*1970*1712mm，軸距則達到了2999mm，空間的乘坐在同級車型中也沒有多少優勢可言。
它的動力系統的設計上，新車搭載的是2.0T和3.0T兩種，前者最大功率180KW，峯值扭矩370N.m，匹配採埃孚8AT變速箱，零百加速7.1秒，3.0T版本採用V6氣缸發動機，最大功率250KW，峯值扭矩500N.m，同時加入了48V輕混系統，動力的爆發確實是不錯。
高端消費人羣在買豪華越野SUV車型時候，是很注重一款車氣場的，而全新的奧迪Q7設計顯然是違背了初衷，如今整車更多的是強調運動既視感，所以説整車高度才下降了很多，這對於消費者而言，顯然是完全不能夠接受的，所以説現在整車即使一口氣跌了9.99萬，還是沒有人願意買單。對於這款豪華越野SUV車型，你是如何看的呢？