一汽豐田-奕澤E進擎，一台適合年輕人的新能源車

20-25萬區間讓年輕人選擇一款新能源車，你會選造車新勢力還是傳統車企？新興的車企雖然在追求續航的路上越走越遠，但是他們似乎忘記了一輛好的電動車除了續航以外，同樣離不開優異的設計和穩定的質量，這也是為什麼許多新興車企倒在了半路的原因。而我們今天的主角則恰恰相反，作為傳統大牌車企的新能源產品，脱胎於一款個性鮮明的新潮車型，給那些正在找尋心儀電動車的年輕消費者們一個眼前一亮的選擇。它就是一汽豐田-奕澤E進擎。

基於奕澤IZOA打造， 奕澤E進擎的整體外觀與汽油版車型區別不大，依舊保持了超高的顏值，精緻且不失潮流感，只有車身上點綴的些許新能源標識能夠讓你一眼識別出它“特殊”的身份。目前在售的奕澤E進擎提供了三款車型來滿足消費者的選擇，分別是智行版、智享版和智尊版，在享受國家新能源政策補貼之後，這三款車的售價分別為22.58、23.78和25.38萬元。今天我們介紹的車型是售價為25.38萬元的智尊版，也就是頂配車型，讓我們來看看它的實力究竟如何吧

車輛的前進氣格柵採用電動車常見的封閉式設計，這也是它區別汽油車的設計之一。前包圍兩側採用了兩條縱向的黑色裝飾條，類似獠牙的設計使得它看起來更加富有兇悍的感覺。豐田車標增加了象徵新能源的藍色標識，右下方增加了“EV”標識來凸顯身份。

不規則形狀的大燈具有很好的辨識度和視覺攻擊性，高配車型的內部光源採用了LED，照明效果十分出色。

車輛的側面依舊是這款車最令人印象深刻的角度，硬朗的線條、寬大的翼子板勾勒出強烈的肌肉感，看起來力量十足。後車窗向上收攏以及高位的隱藏式車門把手是奕澤這款車最大的設計特點，看起來比較前衞，但犧牲了一部分採光作為代價。

新車全系採用了215/60 R17尺寸的普利司通ALENZA輪胎，搭配五輻式低風阻輪胎，呈現出不錯的視覺效果。

車尾的造型同樣是那種比較激進的風格，很符合時下年輕人的胃口，個性十足。車尾的層次感很強，斜度很大的後玻璃，向後延展的擾流板，高挑的後尾燈，使得奕澤E進擎的車尾帶有一絲掀背車的味道。尾燈的造型比較立體，與車尾造型很好的融為一體，時尚感十足。後包圍下方採用了較大面積的塑料材質，考慮到耐剮蹭是一方面，視覺效果也説的過去，那顆攝像頭説明實拍車輛配備了倒車影像功能。

內飾的整體風格也沿用了汽油版車型那套設計，這套設計有着很強的層次感，讓視覺效果看上去很不錯。內飾用料方面，中控台採用了大面積的軟性材質，基本上能觸碰到的地方都是軟的，很符合這個級別車型的應有表現。

方向盤採用了真皮材質，握感不錯，支持手動的四向調節。兩側的多功能按鍵支持了多媒體和自適應巡航等功能，值得一提的是，自適應巡航這項配置是全系的標配。奕澤E進擎的儀表盤使用了全液晶材質，營造了不錯的科技感，實際體驗下來，功能性和顯示效果也都比較出色。

高高聳立在上的中央多媒體大屏尺寸不小，達到了9英寸，除了常規的導航等功能以外，還支持百度CarLife車載互聯，功能性上算是能夠滿足日常的需求了。全系標配的自動空調採用了實體按鍵，這是為實用便利性做了考慮。

相比汽油版車型，新車在擋把前方加入了220V的電源接口，除此以外USB和12V電源也保留，可以説用電方面是一點不用發愁了。擋把區域設計的比較簡潔，造型短小精悍，此外駕駛模式切換和電子手剎、自動駐車等功能按鍵也都佈置在這個區域。

抬頭看上去，新車還配備了常規尺寸的天窗，能夠開啓支持車內的通風換氣。

奕澤E進擎的座椅有兩種，低配為織物材質，我們實拍的高配車型為皮質材料，帶座椅加熱。前排座椅的造型比較漂亮，舒適度也不錯，提供了較好的支撐性，還支持8向電動調節以及腰部支撐。調整到合適坐姿以後，身高175cm的體驗者能有四指的頭部空間，表現很好。

後排的座椅同樣填充物非常厚實，中間位置也配備了頭枕值得表揚，腳下的凸起有一些，但是不影響放腳。剛才的體驗者能夠獲得三指的頭部空間和一拳兩指的腿部空間，算不上優秀但是夠用了，畢竟受限於造型的原因，奕澤E進擎的後排空間註定不會太寬敞。

來到車輛的後備廂，得益於後玻璃與尾門一體的開啓方式，奕澤E進擎的後備廂開口很大，裝卸物品十分方便，常規狀態下總容積達到了295升，後排座椅支持4/6比例的放倒，放倒後又是一個純平的空間，空間的拓展方面沒有問題。

常規儲物方面，奕澤E進擎設計了較多的儲物空間，中控台下方儲物格、前後水杯支架、車門儲物格等等，別忘了，豐田是非常擅長運用空間的。

這輛純電驅動的奕澤E進擎搭載一台最大功率204馬力的永磁同步電動機，最大扭矩為300牛·米，“破百”成績在8秒左右。車輛搭載的三元鋰電池來自松下，能量密度為131Wh/kg，支持快充和慢充兩種方式，NEDC工況下的續航里程為400km。

懸架部分，奕澤E進擎採用了前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架的組合。結合不錯的底盤調校，使得這輛車能夠過濾掉大部分的路面振動，同時還保留了一定的路感，非常適合日常代步。

對這款車感興趣的朋友們該問了，這三款車型我應該怎麼選擇呢，下面我們就結合這三款車的配置情況給大家一個推薦。

首先全系標配的配置有胎壓監測、車道偏離預警、自適應巡航、主動安全系統、前排側氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、頭部氣囊及膝部氣囊、自動駐車、電子手剎、上坡輔助、前排無鑰匙進入及啓動、遠程啓動、多功能方向盤、液晶儀表、手機互聯、自動頭燈、全車車窗一鍵升降、自動分區空調等配置，這些也就是最低配車型智行版具有的，結合其22.58萬元的售價來看，可以説是非常厚道了。

智享版在智行版的基礎上貴了1.2萬元，增加了倒車影像、電動天窗、真皮方向盤、皮質座椅、導航系統、6音響揚聲器、LED霧燈的配置，由於這些中許多在後期無法加裝，所以有需求的朋友們建議多花這1.2萬元，也是比較值的。

最後來看最高配智尊版，在智享版的基礎上貴了1.6萬元，多了後排側氣囊、併線輔助、倒車側預警、方向盤加熱、升級12.3英寸的液晶儀表、主駕駛電動座椅、前排座椅加熱、LED大燈、外後視鏡摺疊以及車載淨化器。1.6萬元換這些配置肯定是值的，但是有些也不是剛需配置，所以還是看個人需求。

結合以上的分析來看，最推薦購買的還是中配車型智享版，預算緊張的朋友建議購買智行版，日常代步足夠使用了。

總結：奕澤E進擎作為一台傳統車企打造的新能源車型，有着個性十足的外觀、實用的內飾和不錯空間表現，配置豐富，在同級別中屬於絕對的佼佼者。結合它過硬的品牌背書和合理的售價，正在選擇新能源車的年輕人不妨看過來，它會是你一個不錯的選擇。

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