雖然手握“水平對置發動機+全時四驅”這副好牌，但是斯巴魯的牌打得並不好，不過玩得不好也還得繼續玩下去。近日，新一代傲虎正式在中國市場上市，新款車型的價格區間為31.28-33.08萬。
對比上一代車型27.08-31.08萬的價格，新一代車型可以説是全面漲價了，而且入門版車型都要比老款的頂配價格還要高出了一些。賣不動就漲價，這是什麼操作？
雖然新一代傲虎使用了全新的平台，但是外觀看上去變化卻不是很大，和森林人的車型的換代差不多，其外觀的變化甚至還不如其它品牌車型中期改款的變化幅度大。前臉部分的造型風格和老款還是非常接近的，差別在於現款的大燈變細，下部的霧燈變小了。
車身側面也基本是沿用了老款的設計風格，跨界旅行車的造型看上去還算帥氣。新車的長寬高分別為4859/1854/1679mm，軸距為2745mm。長寬高相比老款略有增加，但是軸距還是和老款保持一致。
車尾部分算是新一代傲虎變化最大的位置了，沒錯，作為一輛全新換代車型，相比老款變化最大的竟然是車尾。尾燈改為了C型設計，造型比老款更為年輕時尚，另外新車還使用了比老款更大面積的後槓黑色護板裝飾。
內飾算是新一代傲虎在設計上最大的改變了，終於放棄了老氣的中控台設計，新款車型11.6英寸的豎向大屏幕的加入，讓內飾變得年輕有科技感了。
因為其外觀造型相對規矩，因此車內空間的利用率還不錯，後排空間滿足家用沒有問題，另外後排座椅提供了三個頭枕，還帶有中央扶手，後排空調出風口和USB接口也都提供了，舒適性和便利性配置不錯。
作為一輛基於旅行車打造的跨界車型，後備箱的空間自然就是其一大優勢了，後備箱規整都很不錯，在放平第二排座椅之後還能夠和後備箱形成更大的平整的空間。
目前國內上市的新一代傲虎還是搭載一台2.5L自然吸氣水平對置發動機，最大功率為169馬力，也還是匹配CVT變速箱。可惜的是海外版上的更強的2.4T發動機版本沒有引入。