虽然手握“水平对置发动机+全时四驱”这副好牌，但是斯巴鲁的牌打得并不好，不过玩得不好也还得继续玩下去。近日，新一代傲虎正式在中国市场上市，新款车型的价格区间为31.28-33.08万。
对比上一代车型27.08-31.08万的价格，新一代车型可以说是全面涨价了，而且入门版车型都要比老款的顶配价格还要高出了一些。卖不动就涨价，这是什么操作？
虽然新一代傲虎使用了全新的平台，但是外观看上去变化却不是很大，和森林人的车型的换代差不多，其外观的变化甚至还不如其它品牌车型中期改款的变化幅度大。前脸部分的造型风格和老款还是非常接近的，差别在于现款的大灯变细，下部的雾灯变小了。
车身侧面也基本是沿用了老款的设计风格，跨界旅行车的造型看上去还算帅气。新车的长宽高分别为4859/1854/1679mm，轴距为2745mm。长宽高相比老款略有增加，但是轴距还是和老款保持一致。
车尾部分算是新一代傲虎变化最大的位置了，没错，作为一辆全新换代车型，相比老款变化最大的竟然是车尾。尾灯改为了C型设计，造型比老款更为年轻时尚，另外新车还使用了比老款更大面积的后杠黑色护板装饰。
内饰算是新一代傲虎在设计上最大的改变了，终于放弃了老气的中控台设计，新款车型11.6英寸的竖向大屏幕的加入，让内饰变得年轻有科技感了。
因为其外观造型相对规矩，因此车内空间的利用率还不错，后排空间满足家用没有问题，另外后排座椅提供了三个头枕，还带有中央扶手，后排空调出风口和USB接口也都提供了，舒适性和便利性配置不错。
作为一辆基于旅行车打造的跨界车型，后备箱的空间自然就是其一大优势了，后备箱规整都很不错，在放平第二排座椅之后还能够和后备箱形成更大的平整的空间。
目前国内上市的新一代傲虎还是搭载一台2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率为169马力，也还是匹配CVT变速箱。可惜的是海外版上的更强的2.4T发动机版本没有引入。