KTM的單缸690系列雖然已經在國內停止了銷售，但是不可否認這是一台性格極其鮮明的性能機器，最近KTM就發佈了新款的690Enduro R和SMC R。
兩台車非常鮮明一個是林道越野設定，一個是街道滑胎版本，不過好處就是這兩款車在歐洲發佈的地區都是可以上牌合法上路的，動力方面依然還是那台單缸的LC4水冷發動機，最大馬力為74匹，最大扭矩為73.5Nm。兩個版本都是採用了WP的減震，但是在行程和調校上根據設定略有不同。
Enduro R配備前大後小的越野輪組，減震行程也更長並且配備發動機下護板。
SMC R的設定為Super MOTO，所以前後為熱熔的街道胎，前剎車盤規格也更高。
電控方面這兩款車也是相當豐富，加入了彎道ABS、循跡控制系統、兩種騎乘模式選擇、電子快排、電子油門等配置，690 Enduro則是配備了街道越野兩種模式選擇、此外ABS也有越野模式可調。
設想如下如果KTM把那兩款場地越野換成這兩款車引進國內的話，效果會不會更好一些？