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寶駿730自動旗艦型,網友:這輛老車還能火多久

由 司徒元基 發佈於 綜合

作為品牌在國內的崛起之作,寶駿730這款家用MPV也算是老資歷了,憑藉着較高的性價比,曾長期保持着很高的銷量表現,即使在如今的換代末期,前7個月銷量也依然位列MPV市場第6位。不過隨着現階段上汽通用五菱將重心放在了品牌的高端化上,旗下的新寶駿RM-5和即將上市的五菱凱捷等車型,搶了寶駿730的不少風頭。今年9月份,上汽通用五菱正式上市了2021款寶駿730,全系共計5款車型,價格區間為7.38-10.28萬元;今天要介紹的是其中頂配1.5T自動旗艦型,廠商指導價10.28萬元,一起來看看錶現如何。

外觀方面,新款寶駿730整體造型與之前保持一致,頂配旗艦型在細節上加入了一些鍍鉻裝飾,視覺上顯得會更有檔次。車頭部分經過幾次改款,如今變得更加簡約幹練,盾形中網格柵與大燈之間形成貫通樣式,內部兩根鍍鉻輻條貫穿車標,底部為黑色網格結構。大燈造型稜角分明,與車頭整體輪廓搭配協調,遠近光燈組均普通鹵素光源,好在近光燈配有透鏡結構,看起來不至於太廉價,功能上僅支持簡單的高低調節。旗艦型下格柵中間加入了一根細長的貫穿式鍍鉻輻條,一定程度上延伸了前臉視覺寬度,同時也將兩端的車前霧燈和LED日間行車燈分割開來。

車身側面依然是熟悉的輪廓,飽滿的造型設計,能夠給車廂內部帶來更多實用空間,側窗下沿與貫穿前後門把手的高腰線,都採用了上揚式設計,配合下方延伸到後輪轂處的起伏筋線,能夠起到不錯的塑形作用。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;全系只有頂配旗艦型配備了前排車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啓動系統。車身長寬高分別為4780/1780/1775mm,軸距2750mm,整備質量1564kg。車型採用的是16英寸鋁合金輪轂,銀灰色雙五輻時尚大氣,輪胎匹配佳通Giti Comfort 221 V1系列,規格為205/55 R16,旗艦型車內配備的是胎壓顯示系統。

車尾部分採用全包式尾門設計,看起來具有更高的整體性,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,全系也只有頂配旗艦型配備了後雨刷功能。尾燈造型緊貼車尾輪廓,表面採用燻黑處理,內部LED燈帶點亮後具有更高的辨識度。新款寶駿730取消了之前的360度全景影像,全系標配後方倒車雷達和倒車影像功能,旗艦型還增加了車前雷達。

內飾方面,新款寶駿730車內同樣延續着之前設計,環抱式座艙配合舒展的中控台造型,營造出更好的駕乘感受。旗艦型相比其它版本在做工用料方面更捨得下本,中控台上方為大面積搪塑材質覆蓋,面板處採用整塊仿木紋飾板,搭配其它位置的黑色烤漆與鍍鉻裝飾,整體兼顧了不錯的質感。

三輻式多功能方向盤中間採用了鏤空樣式,配合表面環繞一週的銀色飾條,顯得格外精緻,兩側整齊對稱的按鍵和撥杆,負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能,握柄處為塑料材質,表面經過防滑處理,方向盤僅支持手動上下調節。旗艦型儀表盤為機械指針,與中間7英寸彩色行車電腦組合,雖然沒有全液晶儀表盤看着高級,好在中間屏幕尺寸足夠大,且能夠顯示豐富的行車和多媒體等信息。

中控部分,新款寶駿730全系均搭載了一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏,屏幕兩側保留了一些常用功能觸摸按鍵,系統沒有配備GPS導航,好在支持藍牙電話和原廠手機互聯等一些實用功能。前排手動空調面板為大尺寸雙旋鈕,與一排整齊的鍍鉻按鍵組合,搭配中間液晶顯示屏,造型設計的相當精緻,彌補了一些功能性上不足。其它車身配置方面,諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換等功能,在頂配旗艦型上都有配備。

動力方面,2021款寶駿730全系分別搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機,均滿足國六排放標準;其中1.5L發動機最大功率77kW/105L,最大扭矩135Nm,匹配6擋手動變速箱,1.5T發動機最大功率108kW/147Ps,最大扭矩250Nm,匹配6擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱;懸架結構方面,全系只有頂配旗艦型採用的是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛,其它版本均為後扭力梁式非獨立懸掛。