今天給大家介紹的是雪佛蘭旗下的一款七座車型，形似轎車與SUV的跨界車型，但其本質上還是一台SUV但雪佛蘭沃蘭多，其實在十萬元內這個價格區間，無論是合資還是國產，SUV都還是挺多的，單一説起七座，就能PASS掉一大票掉合資車型，雖然少，但並不是沒有，這就是雪佛蘭沃蘭多出面但時候了。然而卻始終在國內市場的表現非常令人尷尬。被冷落的合資SUV！從11.5萬跌至8萬，軸距2米8配大7座，卻無人識。
從外觀來看，沃蘭多還是很具有辨識度的，他的設計風格來自於自家的FNR-X的概念車，在量產之後雖然沒有概念車那麼科幻，但留下的東西也不少，分體式的上下兩層進氣格柵設計，大燈特意與轉向區分開來連接着上面一條狹長的格柵，而下面的格柵則是一張血盆大口，都做了燻黑的處理，不誇張，但也不平庸，而兩側那血紅色獠牙式的導風槽並不是擺設，是真的可用。
沃蘭多的三圍分別是4684*1807*1628mm，在SUV中已經可以躋身中型車的行列了，而長達2796毫米的軸距，將近兩米八，有些中型SUV都是達不到這個尺寸的，分別由五座和七座兩個版本，可以供消費者自由選擇。其中五座的售價區間為13.69~14.99萬，部分地區優惠高達四萬，這麼來説最低配的售價只要7萬左右，而七座版的售價區間是14.19~15.99萬，優惠後僅在9萬左右。性價比可謂是非常的高。
內飾方面也是完全對得起這個售價，雙炮筒的儀表盤設計很有運動範，多功能方向盤也是原汁原味的家族基因，圓潤的中控大屏竟然略帶一絲豪華範，可謂是意外之喜，按鍵區域設計的也是對稱型的設計，簡潔美觀，而延綿不絕的中控上方的置物台到了副駕駛變成了階梯斷層式的設計，很是不錯。
動力總成則是全系標配1.3T度發動機，還加入了48V的電機輕混系統，功率可達163ps，而峯值扭矩為230N.m，配合6AT手自一體變速箱，油箱45L，顯得有些小，但低至6.1升百公里但油耗還是不必太為里程續航擔憂的，即便他是個這麼大尺寸的車和1470公斤的重量。
該車的驅動系統採用了常見的前置前驅設計，底盤方面則是四輪懸架，前懸是麥弗遜獨立懸架，後面是多連桿獨立懸架，乘坐感受在這個價位還是不錯平的，方向盤助力是電子助力式，而低配的兩個氣囊着實是有點可憐，哪怕是高配也才只配了四個氣囊，而全系標配發動機啓停技術，在市區也能節省一點油耗，上坡輔助也是全系標配。
至於後面的駐車雷達和自適應巡航系統倒車影像等等，也是隻有中高配才有，不過這個價位來説，還要求什麼呢，標配的全景大天窗，車頂行李架，和無鑰匙進入的系統也能彌補配置方面的不足，整體來説還是頗為良心的。被冷落的合資SUV！從11.5萬跌至8萬，軸距2米8配大7座，卻無人識。