日產“小天籟”，連跌至11萬多，外觀大氣有面子，內飾精美，銷量井噴

大家有沒有發現，這兩年汽車的銷量都非常的“暴躁”，當然我這裏指的是銷量會突然變得很高。其實像日產的軒逸，大眾的朗逸以及豐田的卡羅拉，這些車型的銷量都是非常不錯的，他們之間的銷量差距並不會很明顯，月銷也就在兩萬左右。大家相安無事，各自安好。但是這兩年的畫風突然變了，以軒逸為例，2021年的銷量居然達到了57977輛，是不是特別豪橫？如果你以為這樣已經很高了，那我告訴你，在2020年的12月份，軒逸更是賣出了62339輛，徹底打破了平衡，這樣的銷量也實在太恐怖了。

很多人表示想不通，你看軒逸的排量太小，動力總成已經多年不改款，而且懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架，舒適度表現也並不高，為何銷量增長得這麼明顯呢？可能有部分朋友也猜出了其中的關鍵原因，日產軒逸的低油耗使其成為了眾多順風車車主的不二之選。當然了，除了順風車批量採購以外，本身日產的軒逸銷量也是很不錯的。

第一優勢就是價格，全新軒逸的廠家指導價9.98萬元到14.3萬元，降價幅度約為2萬元左右，所以最低8萬元就可以買到軒逸了。當然8萬元的價格你購買的僅僅是經典版的軒逸，如果你想購買全新的軒逸，那麼預算還要追加，入門級的價格約為11萬元。這樣的價格是處在中間位置的，比大眾朗逸貴一些，但是比卡羅拉也要便宜一些。

來看一下軒逸的外觀設計，你就能知道它為何如此成功了。採用了vmotion的前臉設計，配備上刀鋒造型的細長led大燈，再配備上L造型的鍍鉻飾條以及車前霧燈設計，前臉的視覺感營造得相當到位，就像一輛20萬的中級車，極具顏值。

車型的側面是比較修長的，配備了刀鋒輪轂，犀利感營造到位。我們來看一下這款全新軒逸的車身數據，長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距是2712mm。從它的車身數據來看，是比較主流的，沒有過分拉長，同樣也沒有縮短。

尾燈點亮後的效果是比較漂亮的，但是和日產天籟也形成了明顯的視覺差異。軒逸的尾燈點亮後呈現的是L造型，而天籟點亮後的質感更好，呈現出的是田字造型。如果不點亮，你幾乎看不出兩者的區別。在保險槓位置，同樣採用了燻黑的運動飾板加以點綴，並且配備了隱藏式的排氣管，和天籟如出一轍。

看完外觀，我們再看一下內飾設計。這款全新軒逸的內飾設計和天籟也是非常類似的，特別是擋把附近的設計，會讓人誤以為這就是天籟車型。這款軒逸採用了8英寸的觸控懸浮液晶屏，在屏幕下方圓形鍍鉻的空調出風口非常的精緻，並且真皮方向盤握感也很舒適。我們所拍攝的這款車型還匹配了仿皮材質的座椅，看起來比較飽滿，而且腰部護翼傾斜的角度較大，比較適合我們中國消費者的體型。從整個中控設計來看，內飾偏精緻一些。除了我們所拍攝的全黑內飾，全新軒逸還擁有雙拼色的內飾，滿足不同需求的消費者。

動力系統部分，我們都知道在這個價位的合資車都喜歡採用1.6L自然吸氣發動機，1.2T或者1.4T的渦輪增壓發動機。但是軒逸反其道而行，全系只有一款1.6L自然吸氣的發動機。可以説，和它的競爭對手大眾朗逸或者卡羅拉相比，軒逸的動力是最沒有優勢的。這款1.6L自然吸氣發動機的最大功率為135馬力，峯值扭矩159N·m。如果你購買的是經典版的軒逸，那麼最大功率僅僅只有122馬力，峯值扭矩為155N·m。可以説，軒逸這款車型在高速狀態下加速是沒有太大力道的，而且超車也佔優勢，但是在城市中行駛，軒逸提速以及超車表現都是讓人比較滿意的。

全新軒逸的傳動系統採用的是CVT的無級變速箱，所以油耗也相對更低。話説購買這輛車的小夥伴，有多少是天天跑高速的呢？權衡之下，軒逸選擇了質量更可靠，油耗更低的這套動力系，它的百公里油耗僅僅只有4.9升。

底盤設計並不是軒逸的強項，採用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，經過顛簸路面，軒逸搖晃得是比較明顯的。當然，現在大部分的城市路況也都是非常不錯的，消費者對於這部分的設計並沒有太多的需求。畢竟在城市路況裏，獨立懸架和非獨立懸架幾乎感覺不出什麼差距。

總體而言，這款軒逸的優缺點都是比較明顯的。不過站在消費者的角度而言，省油和高顏值也足以蓋過它的缺點。至於性價比，你覺得呢？