有很多汽車和摩托車都是共用一個品牌，比如寶馬、本田等等。今天我們要説也是一個涉足兩個領域，它就是標緻。而所説的車型也是2020款標緻姜戈(Django)，在歷史上，這也是一款非常經典的車型，擁有67年的歷史。
外觀設計上，標緻姜戈150設計非常精緻，特別是前臉瀑布式前格、鍍鉻裝飾條以及非常精緻的車標。
從經典車型到2014年改款，再到現在的最新款，車身改款還是比較大，不過也保留了原有的設計元素。以圓潤流線型為主，遺傳了歷史悠久的甲殼蟲風格。
最新款的標緻姜戈，在全新升級後，新的LED大燈更為精緻，尤其是點亮之後，看起來格外有質感。除此之外，車燈內部的標緻也非常不錯，細節滿滿。
儀表方面，這款車採用了比較傳統的機械指針和液晶顯示器組合的設計，雖然看起來不怎麼高端，但是功能上還是非常豐富的，日常通勤完全可以滿足需求。
除了這些之外，這款車的前置儲物空間也是非常不錯，配備了隱藏掛鈎，日常放點小東西非常方便。置物盒左側是加油口，加油很便利。
至於動力，雖然這款車售價2.28萬，但所搭配的動力卻只有150CC，並且數據也不算特別亮眼。發動機採用單缸水冷四衝程， 實際排量150cc，最大功率9.3kW(12.6Ps)/7500rpm，最大扭矩13N.m/6000rpm。
另外，還有水冷散熱和側邊撐有怠速限油，不去掉側邊撐，油門就會受限制，日常駕駛安全性非常不錯。與傳統的邊撐熄火相比，實用性更為出色，最起碼不用重新啓動車輛。
在車輛配置上，售價2萬多，而配備的ABS防抱死卻只有前輪，看起來性價比不高，但根據官方所説，這是為了提高彎道極限，讓其擁有一定經典的賽道基因。
乘坐方面，坐椅的設計非常寬大，舒適性很高。同時780mm的高度，配合上前後減震，駕駛起來也非常親和，非常適合城市日常通勤。
實用性方面，這款車的座下空間也是非常大，可以輕鬆容納一頂半盔。另外，在測試當中，這款車的極速在100km以上，作為一輛定位城市通勤代步的踏板車，動力完全足夠。
老版本的標緻姜戈售價是2.08萬，新版本的售價2.28萬，不過全新升級之後，增加的配置還是比較多的，所以性價比還是比較不錯的。
總的來説，標緻姜戈這款車一直以來都是屬於備受關注的車型，雖然定位不是運動風格，但在實用領域確實是一款不錯的車型，售價2.28萬也不貴。
最後，對於這款車你們還有什麼想要説的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一起討論！