節約油是卡羅拉最大的口碑，這是我們對它的第一印象，其次，通過性價比高的性價比，獲得了每月銷售3萬台的成果，但如果有不足之處，那麼外觀醜陋可能是人們提出的最多的問題，當然，卡羅拉在A級市場上也有姐妹車豐田賽車，這輛車的知名度雖然比卡羅拉弱，但實力並不弱，銷售量達到了20235台，該成績與22260台相比並沒有太大的不同，是最暢銷的A級。
在視覺上，新款雷凌改變了很多，年輕時尚，比新卡羅拉漂亮多了，完美地解決了對外貌的憂慮，再加上茶色豐富，都蓋上了華麗的圖章，很適合年輕人，尤其是小姐姐，他的車燈樣式是“鈎子”形狀，上面的格子連接在一起形成了一個整體，下面是家族化的大網。
車身長且處理不到位，看起來很整潔，尾巴部分等設計也是亮點，與卡羅拉的銀色鍍鉻貫通設計相比，尾燈更加幹練幹練，與漸變的黑色鉻包連接，看起來像一個整體，與前燈有一定的關係，整車的細節處理更好，尺寸方面，神雷的高度分別為4640/1780/1455毫米，軸距為2700毫米，歷史長度為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米，因此，雖然兩位模特的距離相同，但是汽車Wide Sibig更加有利，新RAING的車高度更好。
內部裝飾部分新雷凌車內不錯看起來既高檔又年輕又輕盈，特別是這三個方向盤不僅好看，而且很輕，很容易操作，設置在中間控制中的懸停液晶畫面不僅滿足現代人的汽車使用需求，還可以提高等級，儀表板雖然不是全部液晶屏，但是高配置的是4.2英寸，根據英寸液晶計量器的不同，更好的是7英寸，中控是9英寸，大12.3英寸，整體上技術方面比較好，設備緊湊型車輛，新車配備有LED燈、自動頭燈、4個揚聲器、道路結構、手動空調（高配合自動）、PM2.5空氣過濾系統等，在駕駛輔助領域有輪胎壓力監測、落後影像、自適應巡航、發動機停止運行技術、車身穩定系統等。
在動力方面，先説一下混合車種，進口1.8L+發動機組合是E-CVT無級變速箱，最大出口90KW，耗油量4.1L，整體動力充足，速度快，最關鍵的節約油，所有上班族都可以培養，還有2T燃料車型，最大出口85KW，峯值談話185Nm，適合的是CVT變速箱，耗油量5.5L，整體表現良好。
最後，無論是外觀還是室內裝飾，都可以，舒適舒適，方向盤也沒有空位，駕駛的質感很好，科學技術領域也都很好，大體上符合現代年輕人的用車需求，道路結構等比較細緻的組合，無論到哪裏都能安全可靠，總體來説，新賽車是實力比較均衡的車型，外觀較高，價格11.48萬元—15.28萬元，其中，雙擎車型的價格為13.38萬元，均有小幅優惠。