新款保時捷Panamera亮相 地表最強四門大型轎車

在2020北京車展上，保時捷官方帶來新款Panamera，新車已於8月26日全球首發，公佈了售價並在中國開啓了預售，新車共計9款配置車型，售價為97.3-245.8萬元。相比老款車型，新車作為中期改款車型，在外觀、內飾、動力上都有調整。

外觀方面，新款保時捷Panamera的整體變化不大，只是細節方面的變動，提供Sport Design前臉可以選裝，提升了新車的辨識度；對於GTS和Turbo S版本車型，增強的Sport Design前臉更為兇狠。而新車的前臉採用了黑色的進氣格柵和大尺寸的進氣口，前包圍兩側的燈組也重新進行了調整，辨識度更高。除此之外，新款Panamera GTS的車頭設計更加的激進，進氣口採用了黑色啞光處理，視覺效果更加突出。

車身側面，新車依舊保持修長的車身比例，作為中期改款車型，新車側面調整並不大，優雅的溜背車身是該車型的亮點。換裝了新樣式輪轂，更加得時尚動感，包括20英寸輪圈、兩款21英寸輪圈以及21英寸Exclusive Design輕合金輪圈。

車尾方面，尾部最大的變化是採用了Exclusive Design尾燈組，依然是貫穿式的造型，尾燈整體輪廓變化不大，只不過內部結構進行了調整，更具辨識度。

內飾方面，新車整體保持了老款車型的設計風格，經典的保時捷內飾風格，豪華而不張揚。全液晶儀表能夠顯示保時捷經典的五連表，中控台上方的時鐘也是保時捷經典元素之一。同時，車內採用大面積真皮包裹彰顯了新車的豪華質感。新車的中控屏幕尺寸比較大，顯示效果清晰，得益於系統運算能力的提升，車機的操作快速，提升了新車的科技感。

配置方面，新車提供了新樣式的多功能方向盤，更加的精緻運動，類似於賽車方向盤的造型，提升了駕駛樂趣。另外，Turbo S以及GTS等車型的方向盤將會增加更加運動的元素，諸如碳纖維、Alcantara材質等。

舒適性方面，新車配備了空氣淨化離子發生器、Hi-Fi音響系統等，還可以選裝全景式天窗、BOSE和Burmester音響系統以及更加高級的座椅等。安全方面，新車擁有自適應巡航定速控制系統、夜視輔助系統、車道變換輔助系統、帶保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統的停車輔助系統、抬頭顯示系統等，實用性非常強。

動力方面，新款Panamera和Panamera 4依舊搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率330馬力、峯值扭矩450牛·米；Panamera GTS車型搭載低功率版的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率480馬力，在Sport Plus模式下的百公里加速時間為3.9秒，比老款車型快了0.2秒，其最高車速能夠達到300km/h。

此外，新款Panamera不再提供Turbo車型，而帶來的是Turbo S版本，該車型搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到630馬力、峯值扭矩820牛·米，0-100km/h加速時間為3.1秒，最高車速為315km/h。

新車依然提供插電式混動車型，並在原有兩款車型之間增加了Panamera 4S E-Hybrid車型，它搭載的2.9T V6插電混動系統的綜合最大功率為560馬力、綜合峯值扭矩750牛·米，新車電池從14.1 kWh增加到了17.9 kWh，進一步提升純電續航里程。

值得一提的是，新款保時捷Panamera Turbo S在紐博格林賽道刷出“長軸距車型”的最快圈速，成為地表最強四門大型轎車，而這款新車是此次改款的Panamera車系當中的性能最強燃油車型。據悉，這款新車以7:29:81的成績跑完紐博格林賽道，超越了梅賽德斯-AMG GT 63 S，創造了“長軸距車型”最快單圈記錄。

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