今日，乘聯會正式發佈了2020年12月各乘用車批發銷量數據，至此跌宕起伏的2020年全年銷量數據也已經出爐。據統計：2020年國產狹義乘用車全年批發銷量達1976.3萬輛，同比下降6.3%。其中，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用分列前三位。
在眾合資品牌中，日系品牌本田、豐田全年表現突出，四家合資公司均取得了正增長；上汽通用跌幅為8.3%，韓系、法系品牌無一入榜前15名；
雖然一汽大眾與上汽大眾分列前兩位，但是接近60萬的銷量差距還是非常明顯的。2020年，上汽大眾同比跌幅達到了24.8%，是銷量前15名中跌幅最大的；而上汽大眾在奧迪、捷達的帶動下，實現了同比正增長。
自主品牌方面，吉利汽車再次憑藉超132萬輛的成績位列自主第一名；長安汽車憑藉超20%的增幅一舉躍居第二位，長城汽車、上汽通用五菱、上汽乘用車分別位列三、四、五名。
與吉利、長城、長安這些老面孔不同，上汽乘用車這幾年的發展可謂迅猛，一舉進入自主品牌第一陣營。與其他主機廠不同的是，上汽乘用車在轎車、SUV、MPV、新能源等方面可謂是全面開花，並在汽車出口上去得了優異的成績。
另外，上汽乘用車在榮威、MG雙品牌的運作也愈加成熟，差異化競爭更加明顯，2020年，在榮威iMAX8、榮威RX5 PlUS，全新一代MG5、MG領航等一系列新車的帶動下，上汽乘用車銷量超68萬輛，幾乎與去年持平。
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