冬季來臨，各地都在斷崖式降温，再加上現在國內的情況有些反覆，相信不少人都動了買車的念頭，在10萬這個最普遍的購車預算中，除了大家都看習慣了的軒逸、飛度等等，也有不少新車在衝擊着10萬級家用車的這個市場。今天要介紹一款，11萬就能拿到頂配，6座，大空間的家用車，給最近想購車的朋友一些新思路。
五菱凱捷，五菱銀標旗下的首款旗艦車型，現在的價格在8.58w到11.68w間，11萬就能買到頂配，8萬就能入門，對於很多買車是剛需的朋友來説，門檻不是很高。在看過各地的提車作業和用車分享後，我們發現 五菱凱捷賣得最好的就是頂配的自動旗艦型，所以我們今天也拿頂配作為例子，看看這款車的具體表現，是否配得上這11萬元。
首先，五菱凱捷的定位是家用車，並且作為一個六座車，車內三排座椅，對於空間的要求還是比較高的，如果因為座椅增多而壓縮了空間，就得不償失了。五菱凱捷的軸距有2800cm，車長4875mm，車寬1880mm，放下三排座椅沒什麼太大問題，實測即使坐在三排，也不會像坐小板凳一樣曲着腿，還是能保持正常坐姿的。
六個座椅的凱捷主要是為了滿足多人出行的需求，而凱捷真正的核心競爭力放在了二排座椅和空間的靈活變幻上。五菱凱捷的三排座椅是可以通過靠背的拉環進行收納的，和普通的座椅打平方式不同，此時的三排座椅和車內地板在同一個平面，等於後排完全空出來了，車內就成為了"大四座"。五菱凱捷這樣的設計是考慮到了日常生活中，很多6座車並不會隨時滿載，通勤路上2-3人的情況比較多，而在這樣的情況下，變為大四座的凱捷就能發揮它的二排優勢。凱捷的二排座椅支持四向滑動，前後560mm的超長滑軌，可以讓一個180CM的大男人也能在二排伸直腿。再加上二排座椅可以抬升72度的腿託，一體式安全帶，和符合人體力學的座椅，舒適度滿分。試想一下，如果忙了一天，能在回家路上躺一下這樣的二排座椅，的確是一種享受。
然後我們來説一下大家都很關注的動力問題。五菱凱捷全系搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，除了低配車型是6MT手動擋，其餘車型均匹配了模擬8速的CVT變速器。雖然説動力上的確不如一些SUV強勁，但考慮到它主打的是家用車，是給一家人坐的，平順舒適的駕駛感受更為重要，所以這個動力也算夠用，再加上CVT變速器換擋平滑，駕駛過程中幾乎沒有頓挫感。
在油耗方面，官方給出的工況油耗是7-7.9L/100km，結合實際的路況和駕駛習慣，在磨合期很多車主開到了8個左右，不算太高，高速上就更低一些，6個油左右。
在配置上，五菱凱捷也給的比較大方，三排側氣簾、荷蘭KONI的FSD減震閥、360°全景影像、胎壓監測、電子手剎、自動駐車、自適應巡航、彎道巡航輔助等均有配備。
我們可以看到，五菱凱捷並不是一個面面俱到的選手，但是它主打家用的特性和舒適的乘坐感受讓它能夠成為10萬級這個行列內非常有競爭力的家用車，對於想要滿足一家人出行需求的朋友來説，五菱凱捷會是不錯的選擇。