一個普通品牌能造全尺寸SUV嗎？能造大皮卡嗎？能造中置後驅的超跑麼？如果是國產平民品牌，我覺着得等個幾年，不過雪佛蘭作為米國的平民品牌，旗下車型不僅囊括了高中低檔轎車和SUV，連肌肉車、超跑、全尺寸SUV也都有涉足，而且相當有歷史性。
本月14日，雪佛蘭在上海舉行了金領結之夜2020雪佛蘭車主親友薈。此次活動可以説是雪佛蘭進入國內15年發展的縮影，從最早的雪佛蘭賽歐，再到科魯茲、最後到現在的邁鋭寶XL，每一代的焦點車型都透漏着雪佛蘭品牌平民化的產品。
除了這些大家熟知的轎車，雪佛蘭也跟着國內SUV興起的熱潮，發佈了一系列SUV車型，像創界、探界者、開拓者等車型也都有很高的熱度，而且在空間和設計方面，雪佛蘭都比同價位的車型更有優勢，深得年輕人的喜愛。
雪佛蘭車型動力配置方面也很突出。告訴大家一個公認的“秘密”，雪佛蘭那套2.0T+9AT的動力組合其實和別克、凱迪拉克品牌的沒什麼區別，甚至相同的動力總成，雪佛蘭調校的更加奔放一些，不信你可以感受一下2.0T的邁鋭寶XL和探界者RS。當然，從質感和豪華用料上，雪佛蘭的定位還是跟別克和凱迪拉克有所區別。
此次活動上除了車主感人的真實故事，還有就是我個人非常非常喜愛的雪佛蘭Suburban、全尺寸SUV之王Tahoe和嶄新的克爾維特C8啦。
克爾維特C8在國外上市也有一段時間了，國內卻遲遲沒有引進的消息，一方面是克爾維特C8搭載的6.2L 大號V8發動機關税實在太高，進入國內的售價也會讓這輛平民級超跑價格翻幾倍，喪失了性價比，另一方面就是國內嚴苛的排放標準，也會讓這輛中置後驅的超跑舉步維艱，不過此次活動雪佛蘭能把這款車帶來，我想其中的奧義也只有雪佛蘭品牌的鐵粉才懂。
除了克爾維特C8，這輛雪佛蘭Suburban（以下簡稱薩博班）也是相當有牌面，可以説薩博班就是為了我這種直男準備的車型，外觀“真霸氣”，氣場“無敵強”、空間“超級大”，這些都是薩博班的特點，只是油耗也“相當高”，管它呢，威武霸氣就行唄~
這兩款雪佛蘭的重量級車型同樣有也有很長的歷史背景，有沒有資深的雪佛蘭車迷，在留言欄裏分享一下這兩款傳奇車型的歷史吧，關於雪佛蘭，你最喜歡哪款車？
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