楠木軒

再掀本土化革命 福特探險者新老款車型對比

由 秋長紅 發佈於 綜合

作為曾經最經典的美式SUV之一,福特探險者在人們印象中是一款體形龐大、設計粗獷的車型。然而,第六代探險者自國產以來,特別針對中國市場進行了一系列升級,包括取消大排量V6發動機、加長車身以及採用更大尺寸屏幕等動作,使其變得更加精緻,充分迎合了國內消費者的口味。最近,國產探險者又迎來了中期改款車型,這一次本土化改動幅度更加驚人。

上述廠家指導價僅代表2022年9月23日的價格,如有變動請以官網為準

新款探險者已於8月26日正式上市,全系依舊搭載2.3T發動機,並提供6座和7座車型可選。作為中期改款車型,新款探險者除了例行的設計微調,還首次換裝了福特家族最新的27英寸貫穿式大屏,內飾科技氛圍直接拉滿。除此之外,新款探險者還有哪些具體變化,本期《新老款車型對比》將為大家詳細解讀。

外觀:削減稜角設計,更顯精緻動感

雖然外觀整體造型與老款保持一致,不過新款探險者針對細節進行了大刀闊斧的改動,削減了大燈、格柵等部位的稜角設計,採用了更加圓潤的造型,看上去更顯精緻動感。

具體來看,新款探險者進氣格柵尺寸基本沒有變化,內部更換為全新樣式的點陣裝飾元素,並且邊緣採用了圓角設計,視覺效果更加時尚。前大燈同樣變得更加圓潤,少了幾分陽剛之氣,多了些許柔美。另外,前包圍造型也進行了升級,兩側空氣導流槽增加了L形金屬裝飾,進一步提升精緻感。

外部配置方面,新款探險者高配車型增加了藍牙鑰匙功能,車主可以使用智能手機解鎖車輛,用車便利性得到提升。此外,外後視鏡還支持倒車自動下翻,停車更加方便。相比之下,新款探險者全系取消了LED前霧燈,不過對於日常使用影響不大。

受到車身前後包圍變化的影響,新款探險者車身長度相比老款減少了12mm,但依然達到了5063mm,在同級別車型中優勢明顯。而與乘坐空間密切相關的寬度、高度和軸距則保持不變,預計乘坐感受將不會有太大變化。輪圈方面,新款探險者換裝為雙色花瓣造型,雖然沒有老款的多輻造型硬朗,但卻增加了一絲運動感。

尾部變化相對較多,新款探險者在後擋風玻璃下沿增加了“EXPLORER”英文標識,同時尾燈也採用了福特SUV家族最新的設計風格,相比老款車型更具科技感與辨識度。此外,後包圍造型也有所調整,大尺寸菱形雙尾排相比現款的圓形設計更有氣勢。

內飾:本土化升級更徹底

如果説老款探險者的內飾依然能看出海外版車型的影子,那麼新款探險者則完全顛覆了海外版的造型,本土化升級更加徹底。福特家族最新的27英寸貫穿式屏幕取代了老款的懸浮式豎屏,不僅科技感更強,同時實用性也有所提升。

新款探險者的三輻式方向盤升級為平底造型,並且內圈採用了全新的酒紅色皮質包裹,搭配全新設計的人機工程學凹點,看上去更顯檔次。12.3英寸全液晶儀表則與老款保持一致,僅僅是背景顏色略有調整,帶給人一定的新鮮感。

新款探險者摒棄了老款的12.8英寸懸浮式豎屏,換裝為27英寸貫穿式屏幕,涵蓋主駕駛控制屏以及副駕駛娛樂屏等多重功能。屏幕內置新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統,其中AI智能語音增加了對於天窗的控制,並且手機APP遠程控制功能也更加豐富。新款探險者空調控制面板取消了老款的旋鈕和物理按鍵,更換為滾輪和觸控按鍵,在保證實用性的同時增加了科技感。

其他配置方面,新款探險者重點針對座椅舒適性進行了提升,全車座椅更換為觸感更好的皮/翻毛皮混搭材質,並且後排座椅還增加了電動調節功能,不過取消了實用性不強的後排座椅電動放倒。不過,與老款車型相比,新款探險者取消了方向盤記憶功能,而且方向盤調節也由老款的電動調節縮水為手動調節,就連成本不高的後排側窗手動遮陽簾也被縮減。

動力:依舊搭載2.3T+10AT組合

動力方面,新款探險者繼續搭載與老款一樣的2.3T渦輪增壓發動機,最大功率203kW,峯值扭矩425N·m。傳動系統依舊匹配10擋手自一體變速箱。此外,新車還提供了四驅車型,並搭載TMS地形管理系統。

空間:提供6座和7座兩種座椅佈局

新款探險者依舊提供6座和7座兩種座椅配置可選,座椅造型相比老款車型略有調整,增加了雙拼色設計,並且肩部採用翻毛皮材質包裹,摩擦力更強。6座版本第二排配備了兩個獨立座椅,新款探險者的第二排座椅雖然整體造型沒有老款那樣寬大,不過頭枕面積有所增加,對於頭部的承託更加到位,搭配電動調節功能,乘坐舒適性將大幅提升。

儲物空間方面,新款探險者重點針對前排中央通道區域進行了改造,空間利用率得到明顯提升。中控台下方的儲物盒增加了手機無線充電裝置,並且將USB接口後移,空間更開闊。中央扶手箱由老款的上掀式蓋板升級為對開式設計,內部容積更大,並且增加了可滑動的儲物格,實用性更強。

後備廂採用方正的開口設計,同時內部造型也較為規整。新款探險者在後備廂側壁依舊提供了第三排座椅電動摺疊按鍵以及12V電源接口,並且後備廂地板下方還設計有隱藏的儲物格,方便收納一些隨車工具。

安全:全系搭載Co-Pilot360智行駕駛輔助系統

安全配置方面,新款探險者延續了老款車型的出色表現,全系搭載新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統,融合主流的主動安全配置,高配車型還增加了併線輔助以及倒車車側預警系統。而在被動安全方面,新款探險者同樣可圈可點,除了常規的6氣囊配置,還配備了同級別罕見的膝部氣囊,提供更全面的安全防護。

總結:

中期改款的探險者並未對配置進行大範圍調整,反而將重心放在了內外飾設計上,換裝了尺寸更大的貫穿式屏幕,智能化水平得到明顯提升,滿足國內消費者對於智能科技的需求。同時,外觀造型與傳統美式SUV陽剛的風格漸行漸遠,更偏向於城市家用SUV,迎合更廣泛人羣的審美。新款探險者在本土化的道路上又邁出了重要一步,未來市場表現如何,還有待時間給出答案。