電氣化水平再提升 路虎攬勝新老款車型對比

誕生於1970年的第一代攬勝奠定了其路虎品牌旗艦車型的地位，當時先進的鋁製車身和全鋁發動機一直延續至今，已經成為路虎的招牌技術。隨着全新第五代攬勝發佈，攬勝系列正式迎來了里程碑式的進化，得益於最新的MLA-Flex電氣化架構，全新一代攬勝整體造型變得更加簡潔前衞，同時搭載了大量的智能科技配置與電子控制系統，電氣化水平大幅提升。

全新一代攬勝對車型進行了精簡，取消了上一代的5.0L V8發動機，引入了全新的4.4T V8動力，性能更加強悍。與此同時，全新一代攬勝針對配置也進行了大幅升級，並且降低了頂配車型的售價。為了方便對比，此次選擇的是兩款售價同為249.8萬元的車型，看看新老兩代路虎攬勝究竟有哪些變化。

外觀：延續經典造型，細節設計追求簡潔時尚

全新一代攬勝延續了家族經典的方正造型，平直的車頂線條以及見稜見角的尾部輪廓彰顯出豪華中大型SUV應有的沉穩氣質。在此基礎上，全新一代攬勝大膽創新，車頭和車尾均採用了大量扁平化設計元素，整體造型更具科技質感。

細節方面，全新一代攬勝倒梯形格柵內部的矩形符號裝飾雖然相比上一代車型的蜂巢網格設計少了幾分運動感，不過與大燈組的造型更加契合，更具豪華氣息。前大燈整體尺寸略有縮小，同時LED燈組還採用了嵌入格柵的設計風格，相比上一代車型整體感更強。

外部配置方面，全新第五代攬勝雖然取消了像素式激光大燈，但全新的智能數字LED大燈科技含量更高，光束射程高達500米，集Signature日間行車燈、動態轉向燈、自適應遠光燈和迎賓燈於一體。為了呼應整體科技感十足的造型，新款攬勝還首次引入了隱藏式門把手設計，對於降低風阻也有着積極作用。此外，新款攬勝還配備了可加熱噴水嘴，大大提升車輛在極寒地區的適應能力。

由於車身尺寸大幅增加，新款攬勝側面看上去更加修長，長軸距版車型長寬高分別為5252mm/2047mm/1870mm，軸距為3197mm，其中長度、寬度和軸距相比上一代車型均有所增加。其他改動則包括隱藏式門把手、全新樣式的鯊魚鰓裝飾以及運動化輪圈，並且輪胎尺寸也從22英寸升級到23英寸，將帶來更出色的操控穩定性。

尾部變化主要集中在尾燈組及後包圍部位，相比上一代攬勝的紅白雙色圓筒造型，新款攬勝的全LED尾燈造型更加抽象，熄滅時還可與貫穿式黑色飾條融為一體，設計感十足。

內飾：化繁為簡，科技感再上一個台階

新款攬勝的內飾整體佈局與上一代車型保持一致，不過各個細節均有所升級，其中變化最大的當屬中控台，由雙屏組合變為懸浮式單屏設計，搭配彩色全液晶儀表，科技質感更上一層樓。此外，新款攬勝還採用了時下主流的貫穿式空調出風口設計，對比上一代車型的常規造型，在視覺整體感及豪華氣質方面更有優勢。

新款攬勝換裝了家族最新的方向盤造型，採用雙輻設計，並在外圈提供了雙色材質包裹，相比上一代的木飾+真皮材質更顯高檔豪華。多功能按鍵控制面板一改上一代車型的縱向佈局，採用更加傳統的橫向排布，操作起來更加便捷。全液晶儀表尺寸在上一代的基礎上進一步升級，達到13.7英寸，UI設計也更換為極簡風格主題，與整體內飾設計相呼應。

中控屏尺寸從上一代的10英寸升級為13.1英寸，並且採用無邊框曲面設計，顯示效果更加出眾。功能方面，新款攬勝搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統，支持亞馬遜Alexa智能語音交互，可操作更多的車輛硬件設施，實用性大幅提升。空調系統取消了上一代車型的觸屏控制，更換為更傳統的旋鈕+按鍵的設計，實用性更強。

全新一代攬勝增加了OTA升級、後排多媒體控制等主流多媒體功能，同時淘汰了DVD播放器。其他配置方面，新款攬勝還提供了前排手機無線充電、後排老闆鍵、流媒體後視鏡、後排側窗電動遮陽簾等，不過將上一代標配的後排座椅按摩改為了選配，乘坐舒適性略打折扣。

動力：電氣化架構升級，性能小幅提升

全新一代攬勝基於MLA-Flex豪華電氣化架構打造，動力系統全面升級，除了繼續提供3.0T高低功率發動機，還首次引入了4.4T V8雙渦輪增壓發動機用來替換上一代的5.0L V8機械增壓發動機。具體性能表現方面，得益於最新的電氣化架構，全新一代攬勝P360車型與P530車型的參數均較上一代有小幅提升。

傳動系統依舊匹配8速自動變速箱，不過換擋機構由上一代的可升降旋鈕改為了電子擋杆，操作起來更加方便。與此同時，為了保留經典設計，全新一代攬勝全地形控制旋鈕採用了可升降旋鈕機構，儀式感滿滿。

空間：首次提供7座佈局

新款攬勝在座椅整體造型以及功能配置方面與上一代車型差別不大，前排座椅坐墊及側翼均較為寬大，確保支撐性與包裹性，同時像加熱、通風以及按摩等功能也均沒有缺失，乘坐舒適性出色。

空間佈局方面，相比上一代車型僅提供5座設計，新款攬勝首次導入了7座版本，進一步滿足國內消費者對於空間多樣化的需求。

儲物空間方面，全新一代攬勝前後排儲物格佈局略有調整，前排中央通道區域採用前後雙儲物格的設計，並增加了可滑動的蓋板，整體感更強。後排中央扶手由於增加了多媒體控制面板，因此後排杯架位置有所變化。

後備廂依舊採用上下分段式開啓的設計，由於尺寸升級，後備廂內部容積也有相應提升。7座版車型第三排座椅可以完全摺疊潛入地板，同時還支持電動向外翻折，可以形成“釣魚座”，拓寬了車輛的使用場景。

安全：駕控穩定性全面提升

新款攬勝在延續上一代車型豐富安全配置的基礎上針對操控功能進行了升級，搭載第二代智能全地形反饋適應系統，具備8種駕駛模式，可根據路況自動調節底盤系統。與上一代車型相比，新款攬勝新增了整體主動轉向和涉水感應系統，在日常使用中更加便利。此外，還加入了全新48伏主動式側傾控制，可以瞬間向防傾杆輸出1400N·m扭矩，保證車身穩定性和舒適性。

總結：

MLA-Flex架構為全新一代攬勝量身定製了全套電氣化裝備，從外觀和內飾設計、智能化配置以及動力系統等方面均能找到電氣化元素，大幅提升了科技質感與駕控穩定性。同時作為一款豪華旗艦SUV車型，全新一代攬勝在舒適性方面也傳承了上一代車型的優良基因，空間表現足夠出色，座椅功能齊全，還首次引入了7座車型。經過此次升級，全新一代攬勝進一步強化了其多面性的產品特點，相比同級別的奔馳G級和保時捷Cayenne綜合實力無疑更強，市場表現有望實現突破。