創業，對於老一輩人來説，可能是一件要做出很大犧牲的事情。
或許要放棄掉原本單位裏面的鐵飯碗；或許要拿出所有的積蓄賭上前途；或許甚至要克服身邊人的不理解和不支持......
而我們這一代人，相比起上一代其實已經幸福許多。我們可以結合互聯網優勢，讓自己的產品或創意得以傳播得更廣；豐富物質資源條件下，我們可以用更小的成本去嘗試；甚至即使失敗，做個精彩打工人也算是不枉此生......
隨着經濟多姿多彩的蓬勃發展，當下的確有很多年輕人計劃創業，活出自己精彩且不平凡的一生。那麼，創業工具你準備好了嗎？今天我就給大家推薦3款“創業神車”，價格實惠、空間巨大、靈活性強，可以説是十分對口！
五菱征途
官方指導價：5.88-6.28萬元
人民需要什麼，五菱就造什麼，這既是五菱汽車的口號，更是他們的真實寫照。從“公路神車”五菱之光，到疫情爆發之初的五菱口罩，再到銷量壓過特斯拉的“國民小電動”宏光MINI EV，五菱這種務實的精神讓很多人越來越喜歡這個品牌。
這不，隨着青春地攤經濟創業潮的到來，五菱又推出了另一款“神車”——五菱征途。五菱征途是一款定位介於城市生活和創業商用的皮卡車型，隨着近幾年來不少城市都放寬了皮卡進城的限制，在國家大力倡導創業的背景下，它應運而生。
直接説重點，五菱征途擁有一個寬敞的貨箱，進深2000mm，寬度1520mm，貨鬥高365mm，且三面貨鬥均可打開並可承受280kg的重量，這相當於4個成年人的體重了。五菱造貨車的經驗確實非常足，還記得很多皮卡因為要遷就後面兩輪，而無法讓貨箱全平麼？而征途就不會，不僅全平，而且原廠就帶有防腐蝕圖層耐磨耐酸鹼，非常實用。另外，征途原廠還配備了可拆卸的龍門架，全鋁合金製造，防腐耐磨便於裝卸，格調和實用性也都有了。
不過限於定位，征途實際上就是普通的貨運車型結構了，承載式車身、鋼板彈簧後懸、後輪鼓剎，這些都在它上面看得到。好在征途還是挺會打扮自己的，除了原來頗有檔次的整體外觀設計外，官方還提供了好幾種改裝方案，滿足了大部分年輕人對自由的渴望和暢想。
廣汽本田 飛度
官方指導價：8.18-10.88萬元
現代年輕人要創業當然不一定要板車，有一輛車能做到皮實耐用、省油且大空間，支持他們跑業務搬東西，且價格地道，就已經足夠完美了。在這樣的條件需求下，我首先想到的，就是來自廣汽本田的飛度。
首先這一代飛度依然擁有一個超大的空間，而且它還有“魔力”。眾所周知，本田擁有“空間魔術師”之美譽，而這種優勢，則在飛度上展現得淋漓盡致。雖然定位只是一款小型轎車，但飛度後備廂空間不輸小型SUV，在後排座椅不放倒的情況下，依然可以塞下兩個大行李箱。而將後排座椅靠背放倒後，就能換取一個寬大而平整的裝載空間，像搬家、旅行等情況就非常適合了。
當然，上面兩種狀態只是飛度的基本操作，當你單獨放倒一邊的後排座椅後，像衝浪滑板這種長條形狀的東西就可以輕鬆放下了；而面對一些像年橘那樣又重又高的東西，則可以選擇將後排座椅坐墊摺疊，地板空間一下子就能利用起來了。
其次，飛度還足夠省油。飛度全系配備一台1.5L四缸自然吸氣發動機，最大馬力131Ps，最大扭矩155N·m，在如今一言不合就用三缸的年代，飛度這樣的配置和動力表現已經足夠讓人感動了。而油耗方面，飛度也交出了NEDC綜合油耗5.2-5.6L/100km的好成績。
最後，當然就是飛度良好的車型口碑了，從第一代到如今第四代，飛度基本上都是跟“皮實耐用”這種標籤緊緊掛靠的，同時得益於年輕運動的設計和優良的動力儲備，也使得它在二手車市場上極受歡迎，三年保值率仍然有驚人的74%。也就是説，假如10萬塊買一台飛度回來，用三年還能賣出7萬5左右的價格。
比亞迪e2
官方指導價：8.98-11.98萬元
如果只看價格，比亞迪e2其實也沒有多強悍的性價比，只是對於大城市想要創業的朋友來説，新能源的它就顯得很有誘惑力了。要知道，大城市的上牌資格那都是非常精貴的，那麼年輕人又想要創業怎麼辦呢？只能退而求其次上綠牌了。而比亞迪e2作為一款新能源車，還是值得創業者考慮一下的。
至於續航里程能力方面，比亞迪e2也算是足夠了，低配305km，高配405km，省內短途出行也能實現。而且選擇新能源車，最重要的個人認為是電池品質，比亞迪製造電池出生，在新能源動力方面如今卻是頗有建樹而且品質相對可靠，綜合來看算是一個務實之選了。
當然，上述一切優點，都是要結合價格來看的。比亞迪e2最貴也不過11萬多，跟它空間差不多大的新能源小型SUV也沒幾款。而相比五菱宏光MINI EV等一類超低價格的車型，比亞迪e2又更有安全的保障和更高舒適性。
算來算去，比亞迪e2對於只能上綠牌的創業者們來説，也算是一個優質的選擇了。
其實，每個年代的創業者都是值得我們尊重的。如今琳琅滿目的車型中更為創業者們提供了一個更加友善的創業環境，顯然已經要比前人幸福得多了。最後，讓我們衷心祝願每一位創業者都馬到功成，實現人生理想吧！