楠木軒

全新AMG SL將基於全鋁車身打造 車架僅270kg

由 漆雕佁 發佈於 綜合

  【太平洋汽車網 新車頻道】日前,梅賽德斯-AMG官方宣佈,新一代SL將搭載複合鋁製車身外殼。據悉,新車將取代AMG GT roadster(敞篷版),會推出SL43、SL53、SL63以及最強的SL73e四個版本,並將於今年年底正式發佈。

  根據官方介紹,新車的車身結構是完全重新開發,與AMG GT敞篷沒任何關係,其中車身相比此前的SL,扭轉剛度提高了18%;而與AMG GT跑車相比,橫向和縱向剛度分別提高了50%和40%。總體而言,該結構(不含門、發動機罩、行李箱蓋和附加組件)重約270kg。

  此外,奔馳還表示:最初的團隊用了不到六個年的時間才完成了六個工作,而開發前階段僅用了三個月就完成了。儘管如此,這還是一項艱鉅的任務,因為新一代SL具有2 + 2的座椅佈局,這使得安裝某些驅動系統變得更加棘手,同時這也對工程師改善橫向和縱向動力,並滿足高期望舒適性和安全性更具挑戰性。

  梅賽德斯-AMG首席執行官Philipp Schiemer表示:AMG SL將會是一款比AMG GT更加平衡的車型,它不僅僅會有賽車血統,還很適合長距離的巡航駕駛。未來AMG SL將會取代AMG GT roadster而Coupe以及四門版本則會繼續保留。

  據資料顯示,新一代奔馳SL正在德國進行道路測試,包括高速、普通道路等路況;更強動力版本的AMG SL車型目前則在瑞典封閉試驗場進行冬季測試,隨後還將在德國紐博格林北環賽道進行操控方面的測試工作。

  而根據官方公佈的圖片來看,新車採用了奔馳最新一代的設計語言,AMG標配的豎狀直瀑式中網格柵讓人熱血沸騰,而車身形式則採用了軟頂敞篷;尾部上,新車還配有動態電動尾翼以及雙邊四出的排氣佈局。

  動力方面,新車將於AMG GT同平台打造,將推出搭載3.0T直列六缸發動機+48V的SL43(最大功率440PS)、3.0T直列六缸發動機+48V的SL53(最大功率529PS)、4.0T V8+48V的SL63(最大功率616PS),以及2.0T+功率電機組成的插電總成SL73e(最大功率810PS),並標配4MATIC四驅系統。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)