一直以“黑科技”著稱的本田，這幾年發展的並不是特別的順利，其實小編個人感覺，這就是小廠的大局觀的問題，雖説本田沒有馬自達那麼的“傲嬌”，但是與大眾，豐田比起來，小心思有些太過明顯了，這是本田在國內銷量降低的一個重要原因。而從去年開始，豐田強勢出擊，它的對手要麼就是拼死前進，要麼就永遠被甩在了後面。好在本田選擇了前者，從年初開始，本田就籌劃一下全新的SUV用來當做自己全新的武器，而這款車就是圖中的“繽智”，如今這款車已經在日本做上市前的準備，不出意外的話，明年年初將會引入國產。
此款車，本田算是真正做到了極致，不僅沒有了任何的保留，而且狠起來，感覺連自己都不放過，小編為何要這樣説，主要是因為這款繽智與本田的冠道實在是太相似了，而且在個別細節方面比起冠道要更優秀，難道這不是在搶冠道的市場麼！新車的車頭呈現出了一種微微前傾的造型，取消了傳統的格柵設計，而換成了這種與身軀顏色相同的設計，並且中網也顯得更加的細密。雙層的LED大燈組，雖説沒有矩陣式那樣的誇張，但是能與整部車完美的貼合在一起，效果上也更加的犀利。一體式的前包圍，則在它的前方以一種內嵌式的形式出現，連貫而又富有骨感美。
本全新繽智的尾部與冠道非常相似，首次加入的擾流板設計比起冠道也提升了它的運動感，尾燈的結構看起來更加複雜，兩側為多元素且呈現出下沉式結構，而中間則是以一種稜角感的造型出現。更是有種德系大品牌的那種刀鋒式的效果。後包圍展現出以往所沒有的連貫性。所以從外觀上看，這款車完全可以獨立成一個系列，因為實在看不到與繽智有任何的聯繫，反倒如果排除尺寸，這款車更像是冠道的升級版，這樣的一款車，未來引入國內其實就已經具備了保管的因素。
然而此次本田帶來的遠不止這些。霸氣而又運動感爆棚的外觀，讓我們對於這款車的內飾充滿了期待，而事實上也沒有讓我們失望。進入到車內，首先整個中控台區以一種商務的形式出現在我們面前，階梯狀的結構與即將要上市的新款思域非常相似。方向盤沒有變化，但儀表，以及懸浮式的中控屏都是這款車科技感的一個展現。就連本田最擅長使用的“廉價真皮”也開始發生變化。
動力上，這款車全系搭載了與飛度同款的1.5T地球夢發動機，其中它的最大輸出功率為87千瓦，峯值扭矩為142牛米，與之配合的是經典的CVT自動變速箱，動力方面也就仁者見仁智者見智了！
總結：或許是本田真的感覺到壓力了，其實也正是如此，豐田自然不用説，無論從哪個系列裏對本田來講都已經強出一頭，就連萬年不變的大眾也在慢慢發生改變，所以這款車的上市也是具有戰略意義的，那麼問題來了，明年新車上市，你會選擇這款車麼？