現在環保政策越來越嚴苛了，很多車企發展的重心也向新能源車型上靠攏。現在的車型為了吸引年輕消費者的芳心，外形設計上都相當年輕化，新能源的純電動車也同樣如此。説起來比亞迪的車型在國內近幾年備受好評，就是因為它的龍臉設計有着極高的辨識度。
在十五六萬的級別中，比亞迪秦EV收到了很多好評，廣汽豐田的IA5表現也不錯。那今天就來給大家介紹一下這兩款車型。
1：秦EV
秦EV車內走的是簡約路線，不過一些細節上的設計也更加凸顯出了科技感。車內的顏色是黑色的主色調，加上仿金屬拉絲的設計觀感更加協調。中控屏幕尺寸10.1英寸，而且還是懸浮式設計，看上去更像是一個平板，內部也集成了很多功能。而且系統是可以聯網的，在車裏的時候可以翻開抖音或者打開別的安卓應用，娛樂性也更高。
秦EV在空間表現上是真的不錯，對於家用車來説需求是絕對沒有問題。身高1米8的乘客坐在後排上完全不覺得擁擠，把前排座椅調整好了後，腿部空間還有接近兩圈。這款車的電池包是固定在底盤的下方，對車內空間的影響並不是很大，所以在後排乘坐時腿部還是能活動的幅度比較大。而且舒適度也不錯，這款車的座椅坐上去感覺比同級別的大部分都要好。
秦EV的定位就是主打家用，所以説並沒有像其它車型那樣能夠彪到4.2秒的零百加速，實際測試之後速度都在11秒左右。前期的起步也更加的平緩，當我們深深踩下油門的時候，才能感受到電源對於動力快速的傳遞。看起來總體是比較偏向舒適風的調教，並沒有什麼頓挫感，這也是很大的一個優勢了。421km的續航日常駕駛也不會有續航焦慮。
2：廣汽豐田IA5
廣汽豐田的IA5定位是緊湊型的純電車，在內飾的營造上，表現出了一絲豪華氣氛。能夠看到的地方大部分都是軟性材料進行覆蓋，並且用料很厚道。方向盤是多功能的設計，握起來手感還可以。大尺寸12.3英寸的中控屏也提升了一些科技感，下方分隔的比較明顯，看上去車內挺整潔的。不僅能夠實現導航或者多媒體信息的連屏互動，還支持AI智能語音控制，駕駛起來通過語音就能操作，比較方便。
IA5的空間在同級別裏也是比較大的。第2代G1P純電平台的加持，讓這款車有着2750毫米的軸距，所以坐在第2排上腿部空間很寬大。如果是大長腿坐在後排也是不會擁擠。後排座椅的設計是很平的，乘坐三個人都沒有問題。座椅乘坐的舒適度還可以，支撐性算是同級別裏的主流水平了。
廣汽豐田的IA5採用了3合1的高效電機，加速能力比起汽油車來要好很多。續航方面還是比較優秀的，達到了510千米，而且充電速度也比較快，一次性充滿電，能夠在城市裏行駛一週了。
通過介紹可以看出，這兩款車在各個方面的表現都是非常優秀的。秦EV在乘坐性和空間上都能夠勝任家用的需求，續航也是表現出了主流水平。廣汽豐田的IA5續航表現更好一些，內飾上用料也不錯，也有一絲豪華氣味。