吉利、長安、奇瑞的2.0T發動機差距有多少？奇瑞已盡力！
近10年來我們的國產品牌汽車做到了很大的發展，以吉利、奇瑞、長安為首的多家車企的車型已經擁有了暢銷海外的實力。車主們説國產車最大的優勢在於性價比高，10多萬的車能給你20萬的豪華感，而小編認為國產品牌的崛起很大程度是因為硬件技術提高了，比如發動機、變速箱、底盤，技術含量已經媲美甚至超過了某些熱門合資品牌。
以最重要的部件發動機為例，其實國產汽車品牌在小排量渦輪增壓發動機領域中已經取得了勝利，正逐漸往中大排量發動機領域進發。今天我們就一起來聊聊吉利、長安、奇瑞這三個一線品牌的中大排量發動機技術到底如何，它們的差距又有多大。
首先説説長安汽車的2.0T發動機，長安汽車最大的賣點在於科技配置強、外觀設計漂亮時尚，而被吐槽最多的則是1.5T發動機的動力“肉”。長安汽車最引以為傲的是藍鯨系列的發動機，多次入選十佳發動機。為了擬補動力不強的缺點，長安很早以前就開始研發2.0T渦輪增壓發動機，如今這款發動機已經上市，從長安CS75Pus上可以看出這款發動機的實力，最大馬力為233匹，最大扭矩為360牛米。驅動一台中型SUV雖然説不上動力澎湃，但是對於日常駕駛動力還是比較夠用的。
接下來就要説説吉利的2.0T發動機了，不少車友表示吉利就是靠用錢去買技術，不能算是自主研發。而小編卻認為無論白貓還是，能抓到老鼠的就是好貓，吉利通過收購的方式來獲得技術是一個聰明而快捷的方法，難道不是嗎？從星越這款車上就能看到吉利2.0T發動機的實力，最大馬力為238匹，最大扭矩為350牛米。吉利在中大排量發動機的研發上可以少奮鬥10年。眾所周知沃爾沃的2.0T發動機技術在全球都是名列前茅的，而吉利全新的2.0T發動機也借鑑和不少沃爾沃的技術。
最後，它是奇瑞的2.0T引擎。如果把吉利比作富二代，那麼奇瑞才是真正的草根。奇瑞的發動機技術幾乎完全是自主研發的，而其競爭力也不亞於同級別的其他品牌。由此可見，奇瑞在發動機研發領域取得了重大突破。畢竟，奇瑞2.0T中大引擎的速度要比吉利和長安慢。奇瑞大學憑藉強大的研發能力，僅用兩年時間就成功點燃了第一台2.0T發動機，目前正在進行各種測試。據相關資料顯示，這款新的2.0T引擎將安裝在奇瑞的SUV星圖VX上，這表明奇瑞對這款引擎非常有信心。上市後，不管市場如何反映，小編都認為奇瑞已經盡力了！
至於吉利、長安、奇瑞的2.0T發動機差距有多大，小編認為核心性能的差距並不會很大，主要差距在於油耗以及調教上。由於吉利擁有沃爾沃的技術有可能它的2.0T發動機綜合實力是最強的，其二是長安，而奇瑞的發動機還沒正式上市，我們拭目以待。你覺得奇瑞這次能逆襲吉利的機會有多大？