10月15日下午，孫先生的手機突然來了一個陌生電話，由於當時在國外出差，見到陌生電話孫先生直接將電話掛斷，可不一會兒那個陌生電話再一次打來，這次孫先生接通了電話。“當時對方説是送餐騎手，説我的孩子走失了……”孫先生説，當時聽到這些他起初以為對方是騙子，可經過仔細核實他才明白，原來自己的兒子（亮亮）確實走失了。
孫先生説，當日接到送餐員的電話後他趕緊聯繫家人，後來才得知事情的經過。原來，當日孫先生的愛人領着6歲的亮亮到朋友家做客，其間，大人們到其他房間內聊天，亮亮獨自在客廳玩了一會兒後發現客廳沒了人，自己出門坐上了電梯從25樓離開。
亮亮下樓後發現外面更加陌生，完全迷路了，直到遇到了一位送餐員。“當時孩子向這位送餐員求助，希望能幫助他找到回家的路，之後送餐員才給我打來電話。”孫先生説，多虧平時家人教過孩子牢記父母的電話，遇到緊急的情況可以求助他人給父母打電話。（文章來源：中國青年網）
外賣送餐騎手逆行、闖紅燈、走快車道等一直是令公安交管部門頭疼的交通難題，瀋陽市公安局交通警察局與網絡訂餐平台企業溝通對接，共同制定措施，規範外賣騎手出行秩序。截至9月25日，全市已有6名外賣騎手被列入黑名單。
公安交管部門與網絡訂餐平台企業共同建立並實行交通違法“騎手”黑名單制度。網絡訂餐平台企業將交警部門轉遞的外賣送餐駕駛人違法信息與交通事故信息進行統計，對於嚴重違反《道路交通安全法》的“外賣騎手”，以及存在3次或3次以上交通違法行為，或發生兩次以上交通事故且負主要以上責任的“外賣騎手”，堅決予以辭退，並列入“交通違法外賣騎手黑名單”。同時，所有大型網絡訂餐平台企業共享“交通違法外賣騎手黑名單”信息，對被列入“黑名單”的外賣騎手一律不予錄用。截至目前，全市共有美團外賣4名外賣騎手、餓了麼外賣2名外賣騎手被列入黑名單。
網絡訂餐平台企業按照公安交管部門要求，在送餐軟件開啓時增加了交通安全提示界面，告知“外賣騎手”需遵守交通規則、避讓行人、不闖紅燈、不逆行、不走機動車道等。同時，適度寬限“外賣騎手”送餐時間規定，為企業的“外賣騎手”交通安全保駕護航。下一步，網絡訂餐平台企業將委託研發送餐軟件定位、測速、超速報警等功能，及時提醒“外賣騎手”交通安全等信息。
公安交管部門還指導網絡訂餐平台企業每週選取一個市區交警大隊，在該大隊轄區內增派一名責任心強、管事意識強的企業內部工作人員，在重要交通崗點或送餐電動自行車出行集中的區域，開展路面督導檢查。發現外賣騎手闖紅燈、走機動車道等交通違法行為，及時予以勸導；對不聽勸告的，拍照取證並移交屬地交警大隊處理，同時在公司內部進行疊加處罰。（瀋陽日報、沈報融媒記者 呂良德）
(2017-09-26)
【事故現場觸目驚心 把脈找出核心“病情”】
在警方製作的這段視頻中，看到自家外賣小哥在一起起事故中倒下，企業代表幾乎個個眉頭緊鎖。
百度外賣物流經理周晉同説，自己曾親手把一個騎手送進搶救室。周經理還説，外賣小哥出了問題，對於公司來講也是很大的損失。周經理認為，儘管每天都在強調安全，但是依然會出現這麼些問題，一是因為行業的特殊性，二是因為監管不到位；接下來百度的監察部門將介入。
討論會上，警方和媒體代表都指出，外賣企業對送餐速度的要求，以及因此而制定的獎懲制度，是造成騎手們不惜違法都要爭搶的重要原因之一。企業方面對此表示認可，並分別提出了具體整改措施。
美團外賣安全管理部總監汪心晨説，禁止配送加盟商按每單延遲處罰送餐員；而是應依據送餐員的着裝規範、服務規範、安全合規等綜合指標進行考核。
餓了麼配送經理戴帆潤説，將加強智能調度方面的改善、優化騎手配送路線和單量，後期會開發智能裝備、智能頭盔，實時定位、實時監控速度。
【管理措施討論稿出爐 交通違法多或被取消從業資質】
9月20日，南京交管部門同時發佈了《加強外賣送餐電動自行車管理的若干措施》討論稿，其中包括完善信息登記、建立監管平台、信用體系、獎懲機制、培訓機制、統一外觀標識等10項舉措。值得注意的是，討論稿中提出，出現多次交通違法的外賣小哥，最高停運90天，甚至取消送餐資質、終身不再被錄用。
南京交管局秩序管理大隊副大隊長鄧晶説，可以考慮限制一天任務搶單總量，或在一個時間內的限制任務搶單量；給予送餐員工合理的完成送餐時間，最大限度避免因工單多、時間緊產生違反交通法規，引發交通事故的問題。
針對這份討論稿，部分企業表示，目前階段限定外賣騎手任務總量較難做到，其餘措施將全力配合落實。
南京市城市治理委員會公眾委員顧大松認為，迫切的是立法解決的問題，比如電動車能不能上牌、騎手要不要戴頭盔；只有通過強制性的立法、才能形成強約束的環境。
關於對外賣送餐的交通管理，交管部門也正在向社會徵集意見，大家如果有什麼好的想發都可以在10天內發送到交管部門提供的電子郵（[email protected]），參與《加強外賣送餐電動自行車管理的若干措施》討論稿的修改，協同治理外賣送餐的交通安全隱患。
(2017-09-21)
隨着網絡訂餐業的迅速發展，為羣眾生活帶來諸多便利，隨之而來的是外賣“騎手”為趕速度、拼業績，從而闖紅燈、逆向行駛及超速等交通違法行為屢屢發生，碰擦事故時有所見，為積極營造良好的轄區交通環境，提升外賣“騎手”的交通安全意識，大餘縣公安局交管大隊與轄區“美團”外賣平台負責人提前溝通聯繫，並於9月18日上午組織轄區“美團”外賣配送員在大隊宣教室進行了交通安全知識培訓。
培訓中，大隊宣傳民警與騎手們就安全騎行、自我保護、預防交通事故的發生進行了互動交流，並通過觀看視頻、口頭宣講、事故分析等多種形式向騎手們宣傳交通安全法律法規，為送貨送餐的外賣快遞小哥送去一份平安。此次交通安全宣傳活動，受到了騎手們的熱烈歡迎，參加活動的騎手們表示，大餘交警的交通安全宣傳活動組織的很及時，他們會嚴格遵守道路交通法律法規，做到安全、文明駕駛。
(2017-09-18)
金羊網訊記者馬化展、實習生方鑫報道：外賣行業發展迅速，隨之而來的一個問題是外賣員因搶時間而不遵守交通規則，對外賣員和車輛、行人的安全造成威脅。記者從美團外賣獲悉，該平台將通過調整激勵考核、提升技術手段，解決外賣騎手的交通安全問題。
今年以來，有多名送餐外賣企業的外賣騎手被撞身亡，原因大多與送餐人員的交通違法行為有關。據上海市公安局交警總隊統計，今年上半年，涉及到上海送餐外賣行業的傷亡道路交通事故共達76起，“餓了麼”和“美團外賣”各佔26%。記者瞭解到，送餐人員交通事故頻發與追求送餐速度及接單量有一定關係。
不止是上海，在廣州做了半年外賣騎手的劉先生昨日告訴記者，廣州夏天天氣炎熱，如遇暴雨天氣，配送難免延誤。但如果不早點送達，難免收到差評因而被罰款，有時不得不加快車速。
針對這種情況，多地交管部門已多次約談送餐外賣平台，要求企業加強管理，敦促送餐騎手注意駕駛安全。
記者從美團外賣獲悉，該公司決定對騎手的接單量進行合理控制和優化，避免騎手接單過多及壓力過大。
美團外賣方面表示，禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而是把配送時間作為其中一項計入着裝規範、服務規範等總量進行考核；如優化接單系統，避免騎手接單過多。
(2017-09-13)